Le but de ce projet 2056cc est de vous initier aux bases d’une prépa moteur Type 4, au démontage et la vérification de cette même base moteur. Il n’y a pas grande différence avec une base type 1, mais il y […]
Étiquette : type 4
Projet 2056cc – Part.2 : améliorations bas moteur T4 & éléments mobiles
Le but de ce second chapitre est d’explorer les quelques améliorations qui peuvent être apportées au bloc T4 du projet 2056cc . Certes peu de choses, mais c’est un petit plus qui favorise la fiabilité en améliorant la lubrification, la […]
Projet 2056cc – Part.3 : remontage et fermeture du bloc embiellé
Le troisième chapitre de notre projet 2056cc type 4 est consacré au remontage et la fermeture du bas moteur, c’est-à-dire, l’ensemble mobile, la distribution plus quelques contrôles allant de pair avec la fermeture du bloc embiellé et l’étanchéité de celui-ci. […]
Type 4 : Quel refroidissement choisir ?
Avant d’ouvrir plus profondément le dossier type IV 2056cc, nous allons vous présenter et décortiquer quelques différents types de refroidissement disponible sur le marché, car certain ne s’appliquent pas, ou mal a telle ou telle VW. Après la lecture de […]
Présentation du moteur Type 4
Mal connu, le moteur type 4 est souvent considéré par quelques uns comme un « moteur de camionnette ». Il est toutefois incontournable sur un vrai German Look, et a acquis ses lettres de noblesses en France lors de la défunte VW […]
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