Les Dellorto DRLA sont particulièrement prisés sur les moteur préparés, de part leur capacité à offrir un fonctionnement parfaitement linéaire. Mais à contrario, ils sont connus pour avoir un circuit d’air qui se bouche facilement, surtout dans des conditions de […]
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Réfection des DELLORTO DRLA part.1 : le démontage
Les carburateurs Dellorto DRLA sont une des meilleures solutions pour un moteur préparé. Ils ont néanmoins le défaut de leur qualité : ils ne se trouvent qu’en occasion… et à ce titre ils ont la plupart du temps besoin d’être […]
Réfection des DELLORTO DRLA part.2 : le nettoyage
Nous avons précédemment démonté nos Dellorto, et ils sont à poil devant nous … voici comment procéder à la réfection des Dellorto DRLA Nous devons maintenant les nettoyer de fond en comble, pour éliminer absolument toute trace de dépôt d’hydrocarbures […]
Prépa light d’un 1600 stock – Part.2 – les doubles carburateurs
Après avoir testé les carbus centraux sur notre 1600 stock, nous avons décidé de tester les solutions avec doubles carburateurs. Les doubles carbus imposent une tringlerie pour commander les deux carburateurs simultanément, ils sont donc un peu plus complexes à […]
Les carburateurs Dellorto
La mise en oeuvre d’un moteur perfo s’accompagne souvent de l’utilisation de deux carbus Weber de la série IDF ou de Dellorto DRLA. Après avoir présenté en détail les carburateurs Weber de la série IDF, la présentation des carburateurs Dellorto […]
Obtenez le meilleur de vos double-carburateurs
… ou comment régler vos doubles carburateurs installés sur un moteur VW « quatre à plat » en 20 procédures… Le passage en double carburateurs (48 IDA, 40 IDF et consors) s’il n’est pas très difficile en soit, pose parfois quelques problèmes […]