Nos coccinelles sont aujourd’hui ont pour la plupart une bobine d’allumage de remplacement d’origine sud-américaine ou chinoises, fournies par le commerce aftermarket. Mais avec le souci de l’authenticité, il peut être intéressant d’explorer les montes d’origine, leurs caractéristiques et leurs […]
Ce dossier technique vidéo vous propose de détailler pas à pas la méthode pour régler le point d’allumage d’un moteur VW origine à l’aide d’une lampe témoin.
Après avoir étudié les allumages transistorisés, voici le nec plus-ultra en terme d’allumage. Le développement et l’essor des systèmes d’allumage à décharge capacitive (abrégé par la suite CDI, pour Capacitive Discharge Ignition) à débuté au milieu des années 60, et […]
L’installation d’un boitier d’allumage électronique à décharge capacitive type Mallory Hyfire 6AL (ou MSD, c’est pareil) ne pose pas de difficultés particulières. Ce type d’allumage utilisé avec une bobine haute performance permet d’améliorer le rendement de n’importe quel moteur VW […]
Flat4ever.com vous avait proposé un article sur les distributeurs d’origine. Nous vous proposons aujourd’hui de poursuivre avec les distributeurs adapté aux moteurs préparés. Peut être que d’ailleurs, le Père Noël, dans sa grande générosité, vous en a déposer un au […]
Ce qui est génial, avec une communauté telle que la nôtre, c’est la richesse et la diversité que l’on y rencontre. Les informations sont nombreuses, et les compétences ne demandent qu’à s’exprimer, avec pour un seul but clair et avoué, […]
Si il est bien un lieu commun répandu dans le petit monde VW Aircooled, c’est d’équiper sa Cox « d’un 009 et d’une bobine bleue ». La Bobine bleue et le 009 sont deux best-sellers qui sont bel et bien devenus des stars des équipementiers […]
Le réglage de l’allumage est un passage obligé lors de l’entretien d’une VW Aircooled. Qu’il s’agisse de l’allumeur d’origine ou d’un 009, pour bien régler, il est primordial de comprendre le rôle de tous les éléments d’un allumeur… Avec en […]
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