Le soin apporté à l’assemblage conditionne en bonne partie sa fiabilité. Le respect des couples de serrage contribue à ce bon assemblage et la fiabilité. Voici tous les couples de serrage pour les moteurs Type 4
| Elements | ft-lb | kg-m | Nm | Taille |
|---|---|---|---|---|
| Vis de bielle | 24 | 3.3 | 33 | M9 |
| Vis de carter | 14 | 2.0 | 20 | M8 |
| Gougeons de culasses (gougeons de 10mm) | 23 | 3.2 | 32 | M10 |
| Vis de rampes de culbuteurs | 10 | 1.4 | 14 | M7 |
| Vis d’échangeurs sur culasse | 16 | 2.2 | 22 | M8 |
| Vis d’échappement sur échangeur | 14 | 2.0 | 20 | M8 |
| Bouchon de vidange | 16 | 2.2 | 22 | M12 |
| Vis de plaque de vidange | 9 | 1.3 | 13 | M8 |
| Vis de ‘Driveplate’ pour transmissions auto | 65 | 9.0 | 90 | M12 |
| Vis de support de turbine sur vilebrequin | 23 | 3.2 | 32 | M8 |
| Vis de fixation de turbine | 14 | 2.0 | 20 | M8 |
| Vis de fixation turbine / poulie d’alternateur | 14 | 2.0 | 20 | M8 |
| Bougie | 22 | 3.0 | 30 | M14 |
| Vis de fixation moteur sur cloche d’embrayage | 22 | 3.0 | 30 | M10 |
| Support transversal de moteur | 22 | 3.0 | 30 | M8 |
| Silent bloc de support transversal coté moteur | 14 | 2.0 | 20 | M8 |
| Silent bloc de support transversal coté châssis | 14 | 2.0 | 20 | M8 |
| Vis de pompe à huile sur carter | 14 | 2.0 | 20 | M8 |
| Vis de radiateur d’huile | 5 | 0.7 | 7 | M6 |
| Vis de volant moteur (ne pas réutiliser de vis usagée) | 80 | 11.0 | 110 | M12 |
| Vis de mécanisme d’embrayage | 18 | 2.5 | 25 | M8 |
French