Porte bagages KG14

[Jaxx]

Bonjour à tous!

Je suis inscrit depuis quelques temps sur Flat mais je n'ai jamais osé envoyer de messange. Je possède une Cox 1300 de 72 mais surtout une Karmann T14 de 1958 (qui est dans la famille depuis plus de 40 ans). Dans les pièces qui étaient avec quand je l'ai récupéré, il y'avait un porte bagages. Vu la forme j'en ai déduit qu'il s'agissait bien d'un porte bagages pour Karmann mais je n'ai jamais vu le même ni sur internet, ni dans les différents meetings où je me suis rendu. Alors, est ce bien un porte bagages pour Karmann, et si oui, est il bien des années 50?

Enfin j'espère que quelqu'un pourra m'aider!

A+

J@xx

[ledoyen]

Bienvenue sur F4E,

Très bel exemplaire de KG que tu as là.

Est-il Jaune?

Est-ce sa couleur d'origine?

Pour le porte-bagages, s'agit-il d'un modèle se fixant par un système de "pinces" sur les côtés du compartiment moteur?

Est-il réglable en largeur?

Dan ce cas, il semble qu'il s'agisse d'un modèle standard prévu pour les coupés et cabriolets dans les années 50-60. Il n'est pas spécifique au KG, mais peut se mettre sur des 304 coupé ou Fiat 850 coupé par exemple.

Il n'a pas pour autant moins d'intéret.

[Jaxx]

Voilà la bête. Elle était présente un peu partout cette année en Belgique dont à Spa. Elle est jaune kipète (lol) mais a été très mal restaurée par mon oncle il y'a une dizaine d'années. J'en ai hérité à sa mort mais je suis mordu de cette voiture depuis tout petit. Au début, j'ai voulu la vendre car ma copine détestait les VW mais finalement on a trouvé un arrangement et je peux la garder! Malheureusement, je ne connais personne dans mon entourage qui est spécialiste Karmann et donc je dois un peu faire à l'aveuglette (par ex, le rétro est pas mis au bon endroit...) et j'espère pouvoir trouver réponse à beaucoup de questions sur ce forum qui, est très bien fait. Beaucoup de gens critiquent ma Karmann car elle n'est plus d'origine mais moi je l'aime quand même bien comme ça! Pour le porte bagages, il est réglable en largeur et est pincé sur le coffre.

A+

J@xx

[ledoyen]

L'important n'est pas que ton KG plaise aux autres, mais qu'il te plaise à toi.

Après, une peinture non d'origine ou un rétro mal placé, cela n'a rien d'irréversible et lorsque l'envie (ou le besoin) de le remettre totalement d'origine te prendra, cela te parettra une évidence.

[Canthoine]

Seconde correction pour l'insertion des photos. Il faut respecter les MAJUSCULES et minuscules.

Voir mail en MP

[KGMAN]

Ton retro n'a pas l'air du tout au mauvais endroit. Me trompe-je ?

En tous cas, bel exemplaire. Apparemment y'a du travail pour le remettre en état (baguette manquantes, bas de caisse masqué, passage de roue irrégulier...d'après les photos). Mais le modèle en vaut vraiment la peine.

Très intéressant aussi l'accessoire sur la face avant.

Il m'a semblé l'avoir vu en vente un jour sur internet.

[Pleviez]

Ton retro n'a pas l'air du tout au mauvais endroit. Me trompe-je ?

Oui. Il doit être bcp plus près du montant de pare brise

[totof]

Salut! et bien venu dans le monde des KG pre60.

Mail moi en perso si tu as besoin d'infos. Je me ferai un plaisir de t'aider.

A+

[Jaxx]

Merci de votre accueil ca fait chaud au coeur, suis gêné! Franchement c'est sympa!

Jaxx

[biggege]

Vu à Rambouillet 2002

On voit le rétro plus haut et la calendre style "alfa" ;-)

[trollsprods]

Ouais, en fait le rétro doit être entre l'aile et le capot, pas "sur" l'aile....quand à la calandre "Alfa style"....les avis sont partagés quant à son esthétique mais c'est quand même un accessoire d'époque.....non, franchement il ne te manque que les baguettes de bas de caisse...attention à la longueur pour celles des ailes avant, elles sont plus longues avant 60... ;-)

[Jaxx]

J'ai déjà acheté mon kit de baguettes mais faut le monter. Mon beau père va retravailler les baguettes avant dans son atelier avec de l'aluminium en espérant que ça ne cloche pas! Sinon, je vais faire polir la calandre alfa, refaire les bas de caisse correctement, mettre des flancs blancs et refaire l'intérieur (en attendant une resto mais pour ça faut les sous!). J'espère qu'elle aura de l'allure pour la saison prochaine.

A+

Jaxx

[epierre]

Pour revenir à ta question initiale,

voici le porte bagage qui était sur mon karmann T14 lors de son achat.

Le karmann est un modèle de 1960, le porte bagage était ,

et est toujours en trés bon état, je ne pense pas qu'il ai été acheté en 60 .

Tu n'est donc plus le seul à avoir ce modèle ;-)

Amicalement

Eric

[totof]

Pour les baguettes des modeles avant 60, a l'origine celles-ci ont une forme a 'arretes aigues'. Les repros a ma connaissance ne sont qu'a arretes douces, ce qui d'ailleur hormis le materiau qui est de moins bonne qualite, est un moyen simple de reconnaitre une baguette d'origine d'une repro pour les modeles avant 60.

Pour finir sur les baguettes, elles sont toutes (les 12) differentes, selon la forme du bizot (droite/gauche) et la longueur due a la forme des ailes avant et arriere.

[Jaxx]

Bein en fait c'est pas encore le même! Si tu regardes bien, mon renfort arrière est plus droit et prend la même longueur que la barre du dessous (j'espère que je me fais bien comprendre parce que je sais pas comment l'expliquer...) tandis que le tien est plus petit. Sur mon porte bagages j'ai aussi 4 caoutchoucs et sur le tien il n'y a pas les emplacements. Je ferai une autre photo beaucoup plus claire.

a+

Jaxx