booster un pied moulé

[lebus]

Bonjour, je viens de faire l'acquisition d'une ovale de 53 avec son petit pied moulé de 25 ch mais qui est à refaire. Je me demandé si quelqu'un avait de l'expérience pour booster ce type de moteur. je precise que je ne voudrais pas investir dans un kit Okrassa ou bien du judson (trop cher). j'avais pensé plutôt à un arbre à camme (replique d'Okrassa), deux carbus de 28, un 010, allégé un peu le volant moteur, un équilibrage des parties mobiles et un 4/1 type époque (fait maison). Je rêve peut être mais un kit cylindre 1200/1400 avec des culasses double admission de 1300, ça peut le faire aussi???...merci d'avance

Lebus

[Fabien]

Trouve un autre moteur un 1600 par exemple ca te coutera beaucoup moin cher que de faire des frais sur un 1200.

[fnarcisse]

un 25cv n'a rien à voir avec un 1200, et installer un 1600 en lieu et place sur une 53 n'a pas d'interet à mes yeux ( je parle au niveau de la satisfaction personnelle évidement :-D :-D )

Moi la bicarburation avec du 26 d'origine, ça tendance à me faire ...marrer ( dans le bon sens) et j'y travail ( re-fabrication de pipe simple admission d'époque en inox + grignottage de chemise d'origine avec piston adapté, .....) : je cautionne totalement le boostage d'un moteur de split sans compresseur en restant 100 % dans l'esprit d'origine !!

En tout cas bon courage

[julius]

autre solution monter un kit tde avec deux 28 pci le plus dur sera de le trouver autre solution acheter un kit riechert qui plus facile a trouver qui possede les meme caracteristique

qu'en a mettre un 1600 dedand sa serait dommage question de philosophie moi je aussi je suis plus dans l'esprit de fnarcisse

apres il y aura toujours des gens pour ne pas comprendre

:-D

[Invité]

Prepa des culasses!

Pas d'allegement du volant moteur, ça aurait tot fait de detruire le bloc, sans apporter de puissance ni d'agrement.

Pour le reste, à partir du moment ou vous refabriquez(comme les pipes), tout est possible.

[Gold Flingueur]

Ton 25 cv est à refaire ? Et bien commence par le passer en cylindres pistons de 77 mm pour arriver à 30 cv. Ca ne sera pas plus cher que les pistons en 75 mm de ton 1131cc.

Ensuite, réfléchis bien aux enjeux d'un tel projet... Les kits Okrasa les plus évolués faisaient sortir 45 cv d'un pied moulé, soit les perf d'un 1300 Double Admission.

Donc quand tu parles de "booster" ton pied moulé (mais avec la contrainte d'un petit budget) tu vas te retrouver au final avec une puissance comprise entre disons 25 et 35 cv... Est-ce que le jeu en vaut la chandelle ? Ca sera toujours aussi problématique de rentrer sur une bretelle d'autoroute, entre deux camions lancés à 100 km/h ...

Mon conseil: refais ton pied-moulé <i>aux petits oignons</i> sans chipotter sur le remplacement des pieces d'usure (soupapes, guides, poussoirs, pompe à huile ...) et offre toi un carbu neuf 28 PCI (celui des 30cv) voire un 32 PBIC (voir RTA n° 116 de décembre 1955) et tu auras le meilleur rapport puissance/prix/emmerdements ... plutôt que de partir dans des usinages ou des adaptations qui n'en finissent pas

[lebus]

pour le 1600 j'y ai pensé (j'en ai un qui traine sous l'établi) mais niveau hétique cela ne le fait pas surtout qu'il faut découper les toles du compartiment moteur, vu l'état de l'ovale ça serait un vrai sacrilége..je vais plutot me diriger sur une double carburation mais pour l'arbre à came replica Okrassa, ça vaut quoi niveau perfo??

[DYNOARNO]

Perso, en attendant de monter deux carbus (me manque la tringlerie et le temps), j'ai refait entièrement mon moteur, culasses comprises, avec que de la pièce d'origine, un kit cylindres et pistons de 1200 de chez koblenschmitt, un carbu NOS, et un allumeur de porsche 356. Je suis incapable de te dire combien de chevaux réels il y a, mais la petite ovale va bien mieux qu'avant.....

Bon courage.

[esimon]

Préparer un pied moulé est techniquement interessant . mais pratiquement, c'est tres frustrant . C'est un moteur, quoi qu'on en dise, fragile . Mais il y a plen de chose à faire pour que ca marche bien, dans une limite "tres" raisonnable.

Mettre un 1600cc ne pose pas de difficulté, j'ai mis dans l'ovale bien plus gros sans la moindre découpe (contrairement à la pose d'un moteur de 356 !!)

Reste qu'après, on n'ose pas toujours ouvrir le capot AR !!!

Make your choice!!

Eric

[fabbe]

Voici un article qui parle d'une prepa sur un pied moulé :-)

[fnarcisse]

Il faut rester méfiant des personnes ( pro ou pas) qui t'annonce qu'ils ont encore des AAC type Okrasa pour 25 cv avé une belle photo ds le catalogue : pour preuve certains parle de soupapes d'échap pour 25 cv encore dispo mais lorsque tu fouine un peu : RIEN ; tous ça pour dire qu'avant de te lancer palpe le matériel ( et vérifie le ) pour ce genre de piéces avant t'entreprendre quoi que se soit ...

conseil d'ami :-D

[nonoverte]

Préparer un pied moulé est techniquement interessant , il y a plein de choses à faire pour que ca marche bien, dans une limite "tres" raisonnable.

Je voudrais bien que tu développe un peu les " choses à faire " " dans une limite trés raisonnable " car je suis à la recherche d'infos pour booster un peu le pied moulé de 30 cv d'un combi split de 56 et ce sans ouvrir le bloc ( donc pas d'aac ) . Je pense dans un premier temps me diriger vers des double carbus 28 PCI au lieu d'un seul en essayant de fabriquer des pipes ( ou d'en trouver des toutes faites ) et une tringlerie , mais si vous avez d'autres idées , je suis preneur .

A+ Seb

[esimon]

Depuis la derniere fois que j'ai posté sur ce sujet, il s'est passé 5 ans

J'ai eu des idées depuis, et même eu le temps d'en mettre certaines en pratique .

Je poste un peu plus longuement demain .

Eric

[nonoverte]

Je suis impatient d'avoir tes conseils avisés !

A+ Seb

[ritchie]

Bonjour a tous (enfin ceux qui suivent ce post qui s"annonce bien intéressant ).

Sur mon pied moulé 30CV, j'ai déjà installé un kit 2x 28PCI Riechert neuf qui fonctionne très bien (plus de couple et de l'allonge en 4ème) mais il est vrai qu'une petite préparation culasses me ferai très envie.

http://oldspeed-register.blogspot.com/

Ci-dessus, un petit lien bien agréable.

En tous cas, vivement l'intervention "éclairée" de Mr Simon.

Eric