Aller au contenu

VW 181 Minichamps


Recommended Posts

Salut,

On m'a offert récemment cette miniature, copie conforme de mon 181.

Les détails sont surprenants, la couleur proche de celle dont mon 181 va être recouvert...bref ça me touche beaucoup !

C'est une Minichamps 1:43 et il est marqué sur le socle : VW 181 / Gelbolive / 1 of 4.032pcs

S'agit-il d'une série limitée ? Jusqu'à quel chiffre de production parle-t-on de "série limitée" ? Enfin, est-ce que vous connaissiez cette miniature ?

<img src="http://cox70.free.fr/181_minichamps.jpg">

Lien vers le commentaire
Partager sur d’autres sites

Bonjour Guillaume

Oui, c'est une série limitée (4032 exemplaires).

Il existe le même 181 à la même échelle chez Minichamps, mais en couleur orange.

Tu peux le voir sur le site de Minichamps ou sur le mien.

Le catalogue chez Minichamps pour les VW Aircooled est très complet: Cox, Karman type 14, type 34, VW Type 3, Bus, 411, 181, ...

A+

Pierre-J MACUA

Lien vers le commentaire
Partager sur d’autres sites

L'Orange doit porter un autre numéro 1 of xxxx si il est dans la bonne boîte au magasin.

Je vérifierai si les miens portent le même numéro

Visiblement Minichamps fait de la série limitée de couleur....

Le numéro indique 1 parmi xxxx de cette couleur, mais pas de ce modèle.

Je possède d'autres modèles non aircooled de cette marque et lorsqu'il y a des variantes de couleurs, les numéros changent.

Donc il doit y avoir un problème avec les 181

Lien vers le commentaire
Partager sur d’autres sites

Le fait d'écrire "1 sur 4032" indique qu'il s'agit d'un exemplaire d'une série limitée à 4032 maquettes fabriquées. Il est donc bien question d'une série limitée mais pas forcément de modèles "numérotés".

Pour les modèles numérotés, il n'y a qu"un seul numéro 1, un seul numéro 2, etc.

Indiquer le nombre total d'exemplaires réalisés peut laisser croire que le fabriquant n'aura fait qu'une "mini" série de maquettes (le tout étant de savoir le nombre de pièces faites pour une série "normale") , pour la faire confondre avec une série numérotée.

On appelle ça du marketing, tout simplement.

;-) ;-) ;-)

Lien vers le commentaire
Partager sur d’autres sites

  • 3 semaines plus tard...

Voilà, j'ai enfin vérifié les miens,

Militaire 1 of 4032, n° de série sur la boite 430050031

Orange 1 of 4032, n° de série sur la boite 430050030

Donc, même nombre produits pour chaque type, mais série différentes au niveau des numérotations sur les boites

Lien vers le commentaire
Partager sur d’autres sites

Rejoins la discussion ...

Tu peux poster maintenant et t'inscrire plus tard Si tu as déjà un compte connecte-toi pour poster sous ton pseudo !

Invité
Répondre à ce sujet…

×   Collé en tant que texte enrichi.   Coller en tant que texte brut à la place

  Seulement 75 émoticônes maximum sont autorisées.

×   Votre lien a été automatiquement intégré.   Afficher plutôt comme un lien

×   Votre contenu précédent a été rétabli.   Vider l’éditeur

×   Vous ne pouvez pas directement coller des images. Envoyez-les depuis votre ordinateur ou insérez-les depuis une URL.

  • Speed Shop

    Bugs Are Us

    Feller Service

    AG Syncro Boite Vitesse VW et Porsche

    Coxobus en Seine et Marne

    Microprix Pieces VW Cox et Combi

    Car Concept

    Slide Performance

    Mecatechnic

    Vintage Autohaus

    Initial Cox
  • Messages

    • Quelques news de mises au point qui ont abouties à fixer des détails très importants - Le 34 pict déteste la bague de linéarisation pourtant indispensable sur les Dellorto turbo ! - Le 34 ecoboost était un carbu turbo tel quel et je viens de le découvrir .L'enrichissement est parfait. La petite modif air seal restant indispensable. - Le piquage de pression de commande du régulateur d'essence doit partir de la coiffe sur carbu (initialement sur le corps froid du turbo). -  Il faut un réducteur de 2,5 mm  sur l'alimentation en huile du turbo. Décidement le 1800cc turbo n'est vraiment pas aussi  "sage" que ce que j'envisageais, un 1600 aurait bien suffi. La barre des 150cv étant nettement dépassée..... et les envies stupides sur route reviennent. Prochaines étapes: - test d'un allumage programmable "maison" régulant le ralenti par l'avance pour pallier l'absence du volet de starter et encore améliorer la conso avec une courbe inspirée de la blackbox CB. - Test d'un échappement projet à chicanes "fluides".
    • Oui, à l'hôtel du même nom, au début, puis à côté, juste à la sortie de la ville... C'était 1995, alors une 308, hein, c'était une 205 GTI, ou presque... Y a 20 ans, on les avait encore pour 20 000 euros...
    • En plus, ça occupe mieux le passage de roue. Il y a moins d'espace entre le pneu et l'aile. C'est effectivement plus joli.
    • Le coudoulet à côté d'Orange?? Ah oui et personne n'en voulais et surtout quesqu'elle faisait là🤨
    • Je suis resté 6 mois tout proche du "Coudoulet", à la sortie sud d'Orange... A côté, il y avait un terrain vague avec une voiture abandonnée très banale : Ferrari 308... 😳
  • Évènements à venir

×
×
  • Créer...