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Pb jauge à essence, Indication de l'aiguille compteur erronée, toujours plein.

Martin25
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Martin25 Contributor

Martin25

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Bonjour, 

Je rencontre un petit souci avec le niveau d'essence affiché au compteur de ma 1302LS. Que le réservoir soit plein ou vide, l'aiguille au compteur indique toujours le plein.

La jauge est neuve, le branchement est fidèle au schéma électrique 1302 et pourtant cela ne fonctionne pas. J'avais testé à une époque le stabilisateur, celui-ci me semblait fonctionnel.

Je n'ai pourtant que deux fils à brancher ...

Est-ce que quelqu'un aurait une idée? Que dois-je vérifier?

Merci par avance pour votre aide.

1302-72a.jpg

Flox Apprentice

Flox

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il y a une heure, combimaison a dit :

Alut, le fonctionnement du flotteur ?

Parfois le tige du flotteur peut-être tordue même neuve. Je contrôlerai également les cosses au niveau du tableau de bord et de la jauge s'il n'y a pas corrosion au cas où. 

Martin25 Contributor

Martin25

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  • Author
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Lucas, le manuel de réparation que tu me mets en pièce jointe est pour du vw 1303, est-ce le même que pour 1302? Ma cox est une 1302LS de 72 ...

Il faut vraiment soulever légèrement le réservoir ??? Je l'ai déjà sortie et rentrée, la jauge, sans forcer bien évidement ... et sans soulever le réservoir.

image.thumb.png.4a9f81a4a61140b5b67d55e1cc648259.png

lucas Grand Maitre

lucas

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Il y a 13 heures, Martin25 a dit :

Il faut vraiment soulever légèrement le réservoir ??? Je l'ai déjà sortie et rentrée, la jauge, sans forcer bien évidement ... et sans soulever le réservoir.

Bonjour,

Je ne sais pas; je ne possède qu'une 1200.

kads Grand Maitre

kads

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On peut sortir la jauge du réservoir et la manipuler à la main pour voir si ça change quelque chose. Il faut assi porter une attention aux masses, notamment la petite vis de fixation du régulateur...

  • Pleviez changed the title to Pb jauge à essence, Indication de l'aiguille compteur erronée, toujours plein.

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    • medio
      Placement joint de coffre avant 1303

      By medio · Posted

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      By combimaison · Posted

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    • Flox
      Vibration hélice alternateur

      By Flox · Posted

      Bonjour à tous,  Suite au changement de l'hélice de la soufflerie sur mon westy de 1971 moteur 1600cc double admission, j'ai toujours une legère vibration qui provient de la soufflerie. J'ai changé l'hélice HS par une nouvelle (entrée de gamme), ainsi que l'alternateur et les tôles entre l'hélice et l'alternateur. La bride de maintient de l'alternateur est correctement serrée et neuve également. La courroie est bien serrée (peut être un peu trop, mais je ne pense pas que les vibrations puissent provenir de cela).  Lorsque j'ai remonté l'hélice neuve avec les tôles sur l'alternateur, j'ai constaté que lorsque je faisais tourner l'hélice à la main celle-ci avait un léger voilage quasi non perceptible. Je pense que le souci viendrait d'ici. Comment régler ce problème autrement qu'en changeant une nouvelle fois l'hélice (peut-être par une équilibrée, mais je n'ai pas non plus un combi de compète...) ?    Merci à vous ! 

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