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Restauration d'une coccinelle de 1964

alain301
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Pleviez
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Bonjour Alain, Pour la fixation des charnières, effectivement ce n'est pas avec des vis/écrou que ça se monte. Il y a une plaque de renfort comportant les filetages pour les vis : Au v

alain301
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Pour les trous je verrai dans la caisse sera le châssis avec les longerons. Pour l'instant j'ai juste repris la plaque avec des 2 longerons qui n'était pas pointer d'equerre.

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Après avoir poser des renforts pour la brider et la monter sur le tourne broche, les chose sérieuses vont pouvoir commencer.  

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alain301 Contributor

alain301

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D'accord avec vous, question pratique, mais que dira l'assurance le jour que l'on te rentre dedans, car normalement il doit être souder, on sait tous qu'elles cherchent toutes les excuses pour ne pas payer.

Aujourd'hui, j'ai sablé et peint les carters moteur.

 

202312.jpg

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Newarn Experienced

Newarn

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Pour moi c’est un regret de ne pas avoir mis en place une jupe arrière démontable lors de ma restauration tellement c’est pratique (et peu importe un éventuel accident et un éventuel positionnement de l’assurance).

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alain301 Contributor

alain301

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il y a une heure, Newarn a dit :

Pour moi c’est un regret de ne pas avoir mis en place une jupe arrière démontable lors de ma restauration tellement c’est pratique (et peu importe un éventuel accident et un éventuel positionnement de l’assurance).

Tu ne sors pas le moteur tous les ans, une fois tous les dix, je pense que c'est déjà pas mal.

De toute façon, avant de souder la jupe arrière je vais présenter le moteur pour voir si tout va bien, mais avant il faut que je finisse la caisse.

Pour l'instant, je suis bloqué par les longerons, et je pense que je vais acheter des longerons "carré" avec le tube de chauffage dedans, et les modifier pour avoir des arrondis comme sur ma cox.

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Newarn Experienced

Newarn

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Moi qui n’avais jamais vu l’intérieur…. Merci!!!!

Si vous restaurez toutes les pièces avec ce soin, la restauration de votre cox risque de durer quelques temps….

Bon courage 

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alain301 Contributor

alain301

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il y a 4 minutes, alexFy76 a dit :

~78cm (cox de 66)

Merci, mais je préfèrerai que tu me donnes la cote au mm près, actuellement j'ai 774mm mais elle doit être trop petite, par rapport au capot.

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  • 3 weeks later...
alain301 Contributor

alain301

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J'ai acheté quelques pièces sur la route du retour des vacances, comme les longerons.

En prenant quelques cotes, je m'aperçois aussi que la refabrication n'est pas au top pourtant avec des pièces européens.

la cote intérieur en bout du longeron droit 98mm, celui de gauche 92mm

IMG2286.JPG.3b83ed3403b9d18e35e3911cc70a9ee3.JPG

La cote sur celui d'origine 91mm

IMG2295.JPG.6d22fa1cdffbb765a53ce359977444d9.JPG

Une autre cote sur le longeron droit avant le virage 39mm à l'axe du trou et 139mm hors tout

IMG2291.JPG.06a07a643b51f5d29806f35afac96eac.JPG

celui d'origine 19mm et 113mm

IMG2290.JPG.794f572a9f7495a95d9b057e543ee01a.JPG

Et ce ne sont que quelques exemples

Donc un peu de modification avant de les mettre en place et pour la cote hors tout, je verrai s'il faut couper après la pose sur la caisse.

 

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