Raté d'allumage

[dBuG]

Salut a tous.

 

J'ai l'impression que ma cox a des ratés d'allumage ses derniers temps.

A partir d'un certains nombre de tours , assez haut je pense 2500 3000 tours, c'est comme si de temps en temps il n'y avait pas d'allumage sur un cylindre. Ce n'est pas constant ni regulier.

 

J'ai demonter la tête d'allumeur et les points de contact ne sont pas très beau, trace blanche voir noire comme brûlé, très très légère trace.

J'ai l'impression quand nettoyant avec du papier de verre les raté s'atténue.

Certains point de contact sont aussi plus marqué 

 

Est ce la cause possible ?

La tête d'allumeur et le doigts d'allumage ont 2 ans et 20000km, marque beru je crois.

 

Est ce une usure normale ? Ou problème d'axe de l'allumeur qui a du jeu.

Je vais changer la tête et le doigts, des marques a conseillé ?

 

D'autres cause possible pour les ratés d'allumage?

 

Pour rappel Moteur 1200 d'origine, allumeur 205k avec le carbu qui correspond, je roule a l' E85 avec gicleurs adapté sans problème depuis 1ans

[dBuG]

Et j'oubliais boitier poitou elec sur l'allumage ( transistorisé) , la vis platiné est en bon état a priori 

[wilde]

T'as essayé sans le boîtier transistorisé ?

[dBuG]

il y a 11 minutes, wilde a dit :

T'as essayé sans le boîtier transistorisé ?

Alors non, j'avoue j'ai repensé au boîtier en faisant le post , il est planqué et ne m'a jamais causé de soucis.

A tester donc en remettant le condo.

[wilde]

J'ai eu ça, c'était la connexion au boîtier... Nul ! 

Maintenant, fortes chances que ce soit la tête que tu as démontée !

[dBuG]

il y a 6 minutes, wilde a dit :

J'ai eu ça, c'était la connexion au boîtier... Nul ! 

Maintenant, fortes chances que ce soit la tête que tu as démontée !

Je suis super content du boitier. Ça ronronne, je démarre au quart de tour par tous les temps, même en hiver a l'éthanol.

 

La tête me paraît suspecte en effet... Je vais essayer de trouver en meilleure qualité mais y a pas beaucoup de choix....

Après 20000 km pour de la repro on va dire ça va

[dBuG]

Voilà l'intérieur de la tête... C'est pas beau, je vais la changer mais par quelle marque... 

Et cet état peut il provoquer les micro coupures d'allumage a regime moyen/ élevé ?

[wilde]

Oui, ça peut... T'as regardé si l'axe a du jeu ?

En marque, le tout est de prendre de la qualité, c'est tout.

De mon côté, boîtier "Cartier", prélevé sur une R19, depuis pas mal d'années, au moins 15...

Ceci dit, si le système est en parfait état, j'ai pas vu de différences avec et sans boîtier.