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Il y a 1 heure, jeff_1303 a dit :

vu la train, il vaut mieux sortir un bras pour vérifier le diamètre de porté des roulement.
mais encore plus globalement, vu le bricolage sur le train et son montage sur l'auto avec des morceaux de cornière et de fer plat... je remplacerai le train complet.
Plus cher mais plus sûr.

Je peux quand même récupérer les bras de l’ancien modèle, il y a pas trop de risque?

Voici le nouveau train IMG_4202.thumb.jpeg.2697593625e35281f0faea3bf155f5bb.jpeg

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