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Creux à bas régime


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J’ai récupéré un Solex 30pict3 mais je ne sais pas quel gicleur utiliser pour le 1200

Actuellement le gicleur vers l’arrière est un 55(celui de biais) le gicleur vers l’avant est un 50

le gicleur principal est un 120

Je n’ai pas encore essayé 

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J’ai essayé de démarrer mais le moteur boite pas mal et je peux serrer la richesse à fond sans trop d’effet 

J’ai trouvé un gicleur principal de 112.5 est-ce qu’il serait plus adapté ?

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Bon j’ai installé le 112.5 

j’ai mis le 50 positionné vers l’arrière et le 47.5 vers l’avant 

c’est pas mal 

j’ai un mini mini trou mais c’est déjà mieux 

 

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Bonjour à tous, 

les problèmes continuent 😂 j’avais réussi à obtenir un bon résultat avec le 30pict3 

le lendemain matin la voiture n’a jamais voulu démarrer et quand le moteur semblait se lancer il boitait complètement avec un peu de fumée par l’échappement 

J’ai réessayé avec l’autre carbu mais le problème est toujours là 

jai vérifié les bougies 

3 sont très très noires et l’une était humide 🤨

Les compressions sont ok sjr les 4 cylindres 

un diagnostic ?

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    • Salut!...justement je me pose actuellement la question d'aérogommer la coque de ma cox! 🤔...est-ce vraiment utile?...si des personnes l'ont fait, quelle aerogomeuse avez-vous utilisé?...je possède un compresseur de chantier mais à priori il faut un sécheur d'air en complément, non?....j'aimerais budgétiser tout ça pour savoir si ça vaut vraiment le coût!....merci d'avance.
    • Bon j’ai reçu le soufflet à 5€ de chez SK… Alors il ressemble pas à celui qu’ils montrent en photo, et que j’avais installé en février, mais plutôt à celui de mecatechnic ou vw classic parts, c’est à dire texture plutôt brillante et les deux renflements plutôt sphériques. La finition du moulage laisse à désirer, mais bon ça doit pas changer grand-chose. Aucun marquage dessus, alors c’est pile ou face! … Donc je vais quand même attendre de recevoir mes durites silicone de la nasa, et voir ce que je peux en tirer. Ensuite, j’aviserai.  
    • Salut les amis, Je vous donne des nouvelles. Pour tenter de sauver les vacances on a fait des sauts de puces en visitant et au lieu de rentrer par les routes italiennes saturées de circulation et offrant des températures caniculaires, on a pris le ferry pour la Corse depuis Livourne et nous rentrons par Toulon. Cela économise plus de 500km et finalement ce n'est guère plus cher que l'essence et les péages (tarifs dernière minute et promo -30% pour séjour de moins de 5 jours en Corse). Ça nous permet de revoir la Corse.... Pour la suite, à voir en fonction des possibilités... Pouvoir arriver à Toulon est déjà une première victoire.    
    • Etabli: face à moi, au mur, les tournevis, clés plates / pipes, et colliers de serrage plastique. Sous l'établi, accessible sans se baisser, les forets, chevilles, vis. J'y mets aussi les coffrets de douilles 1/4 et coffrets d'empreintes spéciales. Plus bas sous l'établi, coffrets dont je me sers moins souvent (repousse piston, compresseur de ressorts, etc.). A ma droite, sur un support, les pinces diverses et un marteau.   A ma gauche, servante légère, coffret à douilles dont je me sers tous les jours et plan de pose. Chandelles sont dessous. A côté, toute l'électricité, poste à souder, accessoires et appareils de mesures.  Plus loin, étagères avec coffrets (perceuse, ponceuse, clés plates à cliquet...), très accessible. Deux servantes, les gros outils à main et la clé à choc, les douilles spéciales en tous genres, les limes, la meuleuse, etc. J'ai aussi une caisse à outils "émotion", des clés de la guerre, allemandes, américaines, etc, je les touche et je me demande qui / quand / où on a bien pu les utiliser... Et puis des armoires "rouges à tiroirs plastiques", aux murs, visserie, rondelles, écrous, etc. Etc, etc.      
    • Ok, on est d’accord ! 😁
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