Train raccourci

yanncox71 · November 3, 2023

Bonjour

j’ai une Cox de 1965 et j’ai un train avant raccourci. Quel est l’interêt d’avoir un train raccourci ?

si pas d’intérêt il serai peut-être intéressant de le changer….

merci

kads · November 3, 2023

Le train avant raccourci est indispensable si on veut rouler fortement rabaissé de l'avant et avec des jantes larges...

yanncox71 · November 4, 2023

Oui mais du coup on peut pas braquer à fond sans toucher le passage des roues…

j’ai à l’arrière 165/80 et à l’avant 145/65

Karmann · November 4, 2023

L'intérêt c'est aussi lorsqu'il y a des fusées décalées et/ou des freins à disques, environ +/- 12mm de déport extérieur pour chaque élément, d'où les trains raccourcis de 2" (51mm)

yanncox71 · November 8, 2023

Bonsoir

j’ai peur que la boîte à vitesse s’use trop vite.

si je rehausse le train arrière est-ce que les roues vont être moins en gordini et passeront t’elles sans toucher les ailes vu leur largeur.

merci

Amo · November 8, 2023

il y a 15 minutes, yanncox71 a dit :

ai peur que la boîte à vitesse s’use trop vite.

Une chose est sûre, ta crainte est fondée !

En effet, à l'origine (donc en situation normale) le système est prévu pour un arbre horizontal avec donc un débattement vertical symétrique relativement important.

Dans le cas d'un véhicule rabaissé, le système travaille toujours en position extrème, le débattement vers le haut est réduit au minimum et le roulement en bout d'arbre est graissé d'une manière extrêmement relative. Autant dire que la boîte en prend pour son grade...

Je ne sais par contre pas répondre a ta question, ma pratique mecanique se limite au "tout à l'origine"

kads · November 9, 2023

Il y a 15 heures, yanncox71 a dit :

Bonsoir

j’ai peur que la boîte à vitesse s’use trop vite.

si je rehausse le train arrière est-ce que les roues vont être moins en gordini et passeront t’elles sans toucher les ailes vu leur largeur.

merci

Il suffit de lever la voiture de quelques cm avec un cric pour connaitre la position des roues une fois l'arrière relevé...

ematoic · November 9, 2023

Tu sembles avoir acheté une voiture rabaissée Si tu veux rouler d'origine et sans contrainte mécanique et pratique. OUI tu peux remettre un train avant d'origine (et revendre le tien, ca se revend bien. Les gens font souvent l'inverse. Et pour l'arrière oui si tu re-crantes avec les lames arrières tu vas pouvoir remonter tes roues qui re-deviendront droites.

https://www.flat4ever.com/train-ar-a-trou-sol-droppage/

Newarn · November 10, 2023

Le 03/11/2023 à 22:18, yanncox71 a dit :

Bonjour

j’ai une Cox de 1965 et j’ai un train avant raccourci. Quel est l’intérêt d’avoir un train raccourci ?

si pas d’intérêt il serai peut-être intéressant de le changer….

merci

Moi je cherche à faire le contraire (passer d'un train avant d'origine à un raccourci)... On échange?

yanncox71 · November 10, 2023

Il y a 2 heures, Newarn a dit :

Moi je cherche à faire le contraire (passer d'un train avant d'origine à un raccourci)... On échange?

Si je relève l’arrière il va falloir que je relève l’avant.

si je reviens au train avant d’origine il va falloir faire des modifs ,non ?

hauteur d’ailes avant et arrière sont à 58cm

Sebcox69 · November 10, 2023

Il y a 2 heures, yanncox71 a dit :

Si je relève l’arrière il va falloir que je relève l’avant.

si je reviens au train avant d’origine il va falloir faire des modifs ,non ?

hauteur d’ailes avant et arrière sont à 58cm

A oui c’est sacrément rabaissé

la mienne que je trouve basse voir trop basse a l’avant (j’ai déjà relevé l’arrière ) est à 59cm je prévois de remonter encore un peut le train avant (il est réglable )vers 60/61cm

l’arrière et actuellement à 62,5 et je vais le remonter à 66 cm(hauteur origine ) pour pouvoir passer des 185/80/15 (actuellement 185/65/15)

par contre je n’ai aucun problème avec les pneus qui touchent dans les ailes