Moteur Type 4 pour Combi Split

Loic · January 21

Bonjour,

Oui c'est très bien de faire contrôler ces éléments.

Vu l'état de l'aac il faut aussi changer les poussoirs pour des neufs

Au remontage n'utilise pas les cales entre cylindres et culasses, c'est peu fiable d'origine, mais vérifie le deck height.

Le point faible des T4 reste les culasses, peut être est ce l'occasion de monter des AMC neuves qui ont déjà un épaulement intégré afin de ne pas remonter le joint entre cylindres et culasses.

Smarties · January 21

Il y a 13 heures, Loic a dit :

Bonjour,

Oui c'est très bien de faire contrôler ces éléments.

Vu l'état de l'aac il faut aussi changer les poussoirs pour des neufs

Au remontage n'utilise pas les cales entre cylindres et culasses, c'est peu fiable d'origine, mais vérifie le deck height.

Le point faible des T4 reste les culasses, peut être est ce l'occasion de monter des AMC neuves qui ont déjà un épaulement intégré afin de ne pas remonter le joint entre cylindres et culasses.

OK je pars sur ces contrôles.

Merci

Smarties · January 26

Bonjour,

Cote des bielles

52,8185 \ 52,8174 \52,8198 \ 52,8201

24,0252 \ 24,0283 \ 24,0288 \ 24,0297

Poids 817g \ 821g \ 817g \ 818g

Cote du vilo

Tourrillons

59,991 \ 59,995 \ 39,99

Manetons

49,986 \ 49,989 \ 49,987 \ 49,991

Cotes des logements de poussoirs

24,015 \ 24,021 \ 24,012 \ 24,015 \ 24,012 \ 24,020 \ 24,028 \ 24,020

Pour l'instant les cotes du carter sont en cours.

j'ai juste le palier 4 qui est à 50,012

Smarties · January 26

le hic c'est que j'ai deux coussinets de bielles pas géniaux; surtout 1...

l'inscription du coussinet est transférée sur le chapeau de bielle...

donc le vilo est à rectifier? c'est bien ça?

Loic · January 27

Il y a 8 heures, Smarties a dit :

le hic c'est que j'ai deux coussinets de bielles pas géniaux; surtout 1...

l'inscription du coussinet est transférée sur le chapeau de bielle...

donc le vilo est à rectifier? c'est bien ça?

Pas forcément si les côtes sont bonnes il faut juste repolir un peu les panetons si besoin, bien nettoyer les galeries et aussi vérifier le faux-rond au niveau du tourillon central.

Pour les bielles mieux vaut mesurer avec des coussinets en place et les écrous serrés au couple afin de mesurer le diamètre avec deux mesures à 90°

Smarties · January 28

Ok merci.

Pour ma culture, quel est l'intérêt de mesurer les bielles avec les coussinets ? Sachant qu'il sont dans un état d'usure non connu ou maîtrisé ? Voir une ovalisation ?

Smarties · February 22

Le bloc est enfin revenu de métrologie

IMG_20250221_082546_01960×1280 189 KB

Smarties · February 22

Les paliers ont été mesurés sur deux cercles différents.

Diamètre palier 1 70.0340
Circularité palier 1 0.0264
Diamètre palier 1 70.0432
Circularité palier 1 0.0168

palier 1 24538×419 34.8 KB

palier 1 35539×429 33.5 KB

Diamètre palier 2 70.0428
Circularité palier 2 0.0178
Diamètre palier 2 70.0485
Circularité palier 2 0.0175

palier 2 154566×427 33.6 KB

palier 2 162506×421 32.7 KB

Diamètre palier 3 70.0214
Circularité palier 3 0.0226
Diamètre palier 3 70.0242
Circularité palier 3 0.0108

palier 3 275520×427 34.1 KB

palier 3 290533×434 34.1 KB

Diamètre palier 4 50.0071
Circularité palier 4 0.0194

palier 4512×423 32.6 KB

d’après les données que j’ai (VW Tech) je suis hors cote d’un bon centième et demi sur la ligne de vilo

Smarties · February 22

Mesure de la ligne d’AAC
Diamètre 1 27.5082
Circularité 0.0248

AAC 1510×419 35.5 KB

Diamètre 2 27.5246
Circularité 2 0.0376

AAC 2513×420 34.7 KB

Diamètre 2 27.5241
Circularité 2 0.0451

AAC 2-2490×413 34.9 KB

Diamètre 3 27.5280
Circularité 3 0.0247

AAC 3477×419 34.8 KB

Rectitude AAC 0.0116
Parallélisme des 2 lignes 0.0284

Smarties · February 22

Mesures des logements de poussoirs.
Ø24 N°1 24.0180
Circularité Ø24 N°1 0.0321

Ø24 N°2 24.0154
Circularité Ø24 N°2 0.0327

Ø24 N°3 24.0097
Circularité Ø24 N°3 0.0453

Ø24 N°4 24.0237
Circularité Ø24 N°4 0.0589

Ø24 N°5 23.9998
Circularité Ø24 N°5 0.0328

Ø24 N°6 24.0170
Circularité Ø24 N°6 0.0222

Ø24 N°7 24.0067
Circularité Ø24 N°7 0.0287

Ø24 N°8 24.0114
Circularité Ø24 N°8 0.0181

Dans le peu de docs que j’ai, je ne trouve pas les tolérances sur ces logements.

Loic · February 22

Ca c'est de la mesure ! digne d'un moteur de F1

je vérifie tes données dans la journée avant de répondre de manière claire.

Smarties · February 22

il y a 9 minutes, Loic a dit :

Ca c'est de la mesure ! digne d'un moteur de F1

je vérifie tes données dans la journée avant de répondre de manière claire.

Super, merci !

N'empêche que c'est intéressant de voir comment se déforme le bloc dans le temps.

lebriiice · February 22

il y a 50 minutes, Smarties a dit :

Super, merci !

N'empêche que c'est intéressant de voir comment se déforme le bloc dans le temps.

Chouette la tridim

Ça serait intéressant de prendre avec les coussinets neufs montés après rectif. Entre les tolérances des coussinets très variables et la déformation du bloc, je serais curieux de voir la concentricité et l ovalisation qui en sort.

Smarties · February 25

Le 22/02/2025 à 11:42, Loic a dit :

Ca c'est de la mesure ! digne d'un moteur de F1

je vérifie tes données dans la journée avant de répondre de manière claire.

Salut Loïc.

As-tu trouvé les données?

De mon côté je pense que c'est hors tolérance de 1.5 centième sur la ligne de vilo.

Par contre pour les poussoirs étanches aac je ne connais pas les tolérances

Merci