Jump to content

rincage boite

marcail
 Share

Recommended Posts

marcail Community Regular

marcail

Posted
Posted

Bonjpur à tous ! 

Je n'ai pas trouvé sur le forum comment rincer une boite avant de remettre de l'huile propre. Comme elle est démontée et n'a pas tournée depuis longtemps je l'ai vidangé et l'huile n'est pas très belle donc je pensait la rincer avant de refaire le niveau mais je ne sais pas si il est possible de mettre autre chose que de l'huile de boite pour ne pas l'abimer . 

 

Merci d'avance

 

Amicalement 

 

Denis

jeff_1303 Enthusiast

jeff_1303

Posted
Posted

Bonjour
Surtout rien d'autre que de l'huile dans une boite.
Quand tu dis que l'huile que tu as vidangé n'est pas très belle, c'est à dire?
Avec des paillettes, des morceaux, bien grise mais fluide?
Avec des grumeaux?
A chaque fois que j'ai réparé une boite, pour que l'huile soit absolument propre après la réparation, 
je fais le plein une 1ere fois avec de l'huile adaptée mais 1er prix,
je la vidange après 15jours d'usage,
et refais le plein avec une huile de qualité, 
ça me parait la meilleure solution pour la nettoyer, mais il faut que tu la remontes dans l'auto ;)

 


 

polo des îles Enthusiast

polo des îles

Posted
Posted

Les joints n'aimeront pas !

Idem gazole

En motoculture on utilise du pétrole lampant pour nettoyer les ponts qui sont mis en huile avec de la ricinée, mais je ne le ferai pas sur une boite de vitesse.

 

maxime1965 Contributor

maxime1965

Posted
Posted

Procédure utilisée en aéronautique qui s'appelle notamment un rinçage: 

Faire le plein avec l'huile de fonctionnement, faire une monté en température puis vidanger dans la foulé.

Refaire le plein.

carbman Veteran

carbman

Posted
Posted
Il y a 16 heures, polo des îles a dit :

Les joints n'aimeront pas !

Les joints papier en sont pas dégradés par le white ainsi que les joints spi d'axe d'embrayage et de cardan. Le white spirit ne sêche par les caoutchoucs comme le gazol ou l'essence mais enlève bien le dépot d'huile carbonisée que l'on trouve sur les parois , les pignons de boite  et les satellites de couple conique.

Personnellemnt je préfére ouvrir la boite ,inspecter, nettoyer et rejointer (Surtout si elle est d'origine inconnue)

appia Contributor

appia

Posted
Posted

Tu fais celà boite en place ou déposée ?
Et "supprimer les dépôts d'huile carbonisés" ne risque-t-il pas de créer au d'augmenter des jeux supplémentaires ?
 

marcail Community Regular

marcail

Posted
  • Author
Posted
Il y a 23 heures, jeff_1303 a dit :

Bonjour
Surtout rien d'autre que de l'huile dans une boite.
Quand tu dis que l'huile que tu as vidangé n'est pas très belle, c'est à dire?
Avec des paillettes, des morceaux, bien grise mais fluide?
Avec des grumeaux?
A chaque fois que j'ai réparé une boite, pour que l'huile soit absolument propre après la réparation, 
je fais le plein une 1ere fois avec de l'huile adaptée mais 1er prix,
je la vidange après 15jours d'usage,
et refais le plein avec une huile de qualité, 
ça me parait la meilleure solution pour la nettoyer, mais il faut que tu la remontes dans l'auto ;)

 

l'huile est grisâtre et un peu pâteuse ..je pense qu'elle est d'origine 

 

Merci pour vos réponse . Je vais pas tenter le diable , je vais mettre de l'huile premier prix bien la secouer et la vidanger avant de remettre de l'huile propre . La boite est démontée mais je ne me sent pas de l'ouvrir . 

 

merci à tous !!
 

 

marcail Community Regular

marcail

Posted
  • Author
Posted
Il y a 1 heure, appia a dit :

Tu fais celà boite en place ou déposée ?
Et "supprimer les dépôts d'huile carbonisés" ne risque-t-il pas de créer au d'augmenter des jeux supplémentaires ?
 

boite déposée 

 

jeff_1303 Enthusiast

jeff_1303

Posted
Posted

si la boite était fonctionnelle, pas besoin de l'ouvrir à mon sens.
par contre la méthode "à l'huile", comme l'a souligné Maxime, n'est efficace qu'avec une montée en T°, ou comme je le fais après qqs jours d'usage.

Malheureusement, boite déposée, juste la secouer ne sera pas très efficace, ça ne sert pas à grand chose de la vidanger avant de l'avoir remonté dans le véhicule.

carbman Veteran

carbman

Posted
Posted
Il y a 2 heures, appia a dit :

Et "supprimer les dépôts d'huile carbonisés" ne risque-t-il pas de créer au d'augmenter des jeux supplémentaires ?

Ca va surtout fluidifier le coulissement des syncro et éliminer les particules metalliques collées sur ce film carbonés. Par ailleurs les satellites de différentiel doivent être d'une propreté irréprochable pour fonctionner normalement.

 

Join the conversation

You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.

Guest
Reply to this topic...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

×
 Share
Go to topic listing
  • Jauge de mesure d'épaisseur de peinture
  • Microprix Pieces VW Cox et Combi

    Bug Art Pieces VW Cox et Combi Volkswagen

    Coxobus en Seine et Marne

    Feller Service

    Mecatechnic

    Initial Cox

    AG Syncro Boite Vitesse VW et Porsche

    Speed Shop

    Vintage Autohaus

    Bugs Are Us

    Car Concept

    Ampoules pour Anciennes

    Slide Performance

  • Posts

    • kads
      Achat en cours d'une Cox a RESTAURER

      By kads · Posted

      Avec quelques photos on pourrait te dire ça tout de suite...
    • toyoyost
      Moteur tourne sur 2 cylindres

      By toyoyost · Posted

      Ce que je n'arrive pas comprendre c'est pourquoi si j'ai un souci avec le carbu droit mon moteur donne aussi bien au ralenti ou en accélérant quand je joue avec mon fils de bougies ? 
    • John-youri
      1,8L look stock

      By John-youri · Posted

      Bonjour , la configuration se précise   Le kit 1835 étant en stock dans mon stock favoris il est vite arrivé dans mes mains. Le cb 2234 semble faire l'unanimité , quel serait sont rv idéal ?  Reste à voir la distribution , des ressorts simples cb suffisent ? Dans ce cas les tiges vw (si la longueur est suffisante) seront probablement suffisantes également .  L'échappement se doit d'être le plus discret / silencieux possible... donc on partira probablement sur un origine pour voir si c'est suffisant   On a roulé quelques km avec l'auto et sa 8x35 couplée à un 1600 , c'est vraiment trop court comme rapports. Lorsque l'on "tire dedans" on arrive très difficilement aux 4000tr/min. Pas que le moteur ne veut pas y aller , mais plutôt que ce n'est pas dans nos habitudes de conduite  
    • T861
      Question régime moteur type 4 ou type 1

      By T861 · Posted

      Ou plutôt si une fois j'ai voulu régler les flotteurs comme dans la notice récupérée sur un site bien connu de vendeur de pièces et mes carbu débordaient d'essence au démarrage !
    • zarkus77
      Achat en cours d'une Cox a RESTAURER

      By zarkus77 · Posted

      Oui je suis d'accord avec toi Alain , mais le but aussi c'est de bosser dessus ,de la démonter , de sabler , de remonter avec  du neuf ou du restaurer  , quand je regarde les prix de vente des voitures à restaurer !!!! la ça me fait peur . Mais de mon cas je pense savoir ou je vais , je suis en restauration d'un René Bonnet Missile ( il en reste peut être 70 au monde !!) tout était à refaire , châssis , caisse(en fibre) , moteur , faisceau électrique, réfection des compteurs  et je ne parle même pas des pièces détachées ,introuvables ,et a des prix :!!!!!!! je pense que dans 6 mois elle sera sur la route ,il me reste a créer l'armature de capote , de faire la capote, de remonter porte et capots. c'est pour cela que je me dis , un Cox ça doit etre faisable!!!! toute les pièces se trouvent , il y a une grande communauté pour trouver de l'aide , je vais avoir du boulot  certe , mais c'est un boulot de famille , tout le monde met la main a la pâte. et le challenge c'est de partir de loin !!!!  

  • Upcoming Events

×
×
  • Create New...