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Objectif Lune : Projet 2.2 Dragster "low cost"


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Il y a 4 heures, fred1302S a dit :

J'ai essayé de voter mais les numéros sont limités aux numéros de la France métropolitaine. J'espère que tu vas gagner !!!

Oui c'est limité aux numéros Francais. La note du public compte pour 1 partie seulement. Si la victoire n'est pas là avec le vote public, on verra ce que disent le jury sur place aux 24h du Mans. :D

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Salut à tous, la Cox est bien arrivée au Mans sur le circuit des 24h pour toute la semaine. 

https://hotwheelslegendsfrance.com/

 

Vous pouvez continuer à me soutenir en votant. Mes 2 concurrents sont feroces avec leurs followers mais je tiens. J'ai besoin de vos votes. Frères sœurs parents enfants tout le monde peut voter. Merci à tous

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  • 2 weeks later...

Le Mans c'était fou :D Je finis 2eme de la compétition hotwheels mais j'avais déjà tout gagné quand je suis monté sur le circuit avec la cox pour la mettre sur le stand.

 

J'ai tout déchargé, resserré ce qu'il y avait à resserrer.

J'étais confiant pour le montage de la magneto vertex pour parfaire le look du moteur mais... je n'y connais rien. C'est pas simple, sur les conseils de Loïc je vais prévoir l'allumeur d'afla33 que j'ai dans le T3 1700 CT.

Un petit cold start pour illustrer :D

 

Et 1 semaine avant super meeting au VWcastle party !! LE rassemblement national francais pour moi. C'était TOP de chez TOP.

 

 

 

 

 

 

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Le 25/06/2024 à 14:37, ematoic a dit :

Et 1 semaine avant super meeting au VWcastle party !! LE rassemblement national francais pour moi. C'était TOP de chez TOP.

 

+1  ;) 🤙

 

Elle a l'air de bien tourner

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Le 25/06/2024 à 14:37, ematoic a dit :

 

Et 1 semaine avant super meeting au VWcastle party !! LE rassemblement national francais pour moi. C'était TOP de chez TOP.

 

 

 

 

 

 

Merci pour ton petit mot sympa sur notre meeting, et merci d'avoir fait le chemin avec ton bolide qui nous a fait rêver avec les autres dragsters. 

C'était bien chouette de t'y rencontrer :)

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  • 1 month later...

Bon... la saison se termine, la voiture est entière, je vais charger quelques vidéos de Chimay. Malheureusement... on a pas beaucoup rouler... J'ai pu faire 5 runs seulement sur 3 jours de courses... Vraiment décu Mais pas mal d'évolution en vue.

Le but est toujours de faire du wheelling. Mais après un incident de course à Chimay pour un concurrent expérimenté. Je me suis dit que la sécurité devait être LE 1er objectif pour cet hiver. On arrête les bêtises sans son équipement le concurrent aurait pu... bref... . VRAI arceau, vraie tenue, vrai siège.

On va toujours garder l'objectif fun, mais faut pas que ca vire au cauchemar...

Pour le moment je ne trouve aucune piste pour un arceau par chez moi... Je vais continuer à chercher.

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Salut Mathieu,

Si tu le souhaites, je peux te mettre en relation avec un collègue de promo de l'école de la performance.

Il fait du Kartcross depuis longtemps et donc fabrique ses chassis tubulaires et arceaux. Je lui ai demandé au préalable si ça l interessait, il est ok.

Il est basé a Durtal (Maine et Loire).

C'est toi qui me dit.

Brice

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  • 2 weeks later...
Le 24/08/2024 à 22:12, lebriiice a dit :

Salut Mathieu,

Si tu le souhaites, je peux te mettre en relation avec un collègue de promo de l'école de la performance.

Il fait du Kartcross depuis longtemps et donc fabrique ses chassis tubulaires et arceaux. Je lui ai demandé au préalable si ça l interessait, il est ok.

Il est basé a Durtal (Maine et Loire).

C'est toi qui me dit.

Brice

Salut Brice, la distance est pas mal, avec mon Brest... tout devient une expedition... :D  Si il est capable de faire un truc homologable (si il fait du kartcross il doit déjà respecter les dessins etc...). Après il faudrait qu'il me donne une fourchette de prix pour pas qu'on perde de temps ni l'un ni l'autre. J'ai eu du 500 en tube normal, du 1500 en Chromo et du "je vais faire un arceau en plaqué or à 5000".

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il y a 35 minutes, ematoic a dit :

Salut Brice, la distance est pas mal, avec mon Brest... tout devient une expedition... :D  Si il est capable de faire un truc homologable (si il fait du kartcross il doit déjà respecter les dessins etc...). Après il faudrait qu'il me donne une fourchette de prix pour pas qu'on perde de temps ni l'un ni l'autre. J'ai eu du 500 en tube normal, du 1500 en Chromo et du "je vais faire un arceau en plaqué or à 5000".

J ai eu le copain au tel. Je t envoie ses coordonnées et tu vois avec lui.

J'y connais rien, je vais pas te dire de connerie 😁

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    • Je l'ai vu aussi    Un moteur central, c'est impossible de rouler sur route, la double réduction c'est 50 en pointe (à  modérer suivant les rapports de boîte)   ( Les 2cv de trial avec lesquelles je roule sont pour certaines montées comme ça)
    • Je suis tomber le dessus  Peut être une idée au niveau de  la transmission 
    • Salut, Je vois très bien ce que tu dis. Mais du coup aucun bloc ou montage d'origine ne permet un relevé de pression en bout de ligne ? Au mieux, ça serait sur le flux descendant après le radiateur...pour avoir la pression en correspondance au taux de fuite vilo bielle...
    • Son chassis IRS (à cardans) lui donne un énorme avantage pour le confort et la tenue de route. Les européennes (sauf automatiques) se sont contentées des systèmes à trompettes excellents dans les décrochages brutaux sur routes bosselées.
    • https://drive.google.com/file/d/1VSc0J5KIGG-S_wXwUhJLGQdxy_U13tGB/view?usp=drivesdk Voici le moteur code B 1600 us Concernant l'emplacement de la barre de torsion il y des pastilles plastique couleur carrosserie. https://drive.google.com/file/d/1VWBZu--jQ7-XLXy24A7AOoAYu5fazaeS/view?usp=drivesdk   Le dessous me paraît sain. Idem coffre avant. https://drive.google.com/file/d/1VYJeqnjdsE9uW9GoteSfWOA132O-lC1K/view?usp=drivesdk Par contre il y a une fuite dessous que je localiserai au niveau de la boîte de vitesse  https://drive.google.com/file/d/1VaqwvTOiiiHT8dJaLYtRZylL4NOqWAwY/view?usp=drivesdk https://drive.google.com/file/d/1VmPZWMf4VCWfDaOxOFQj1SY6UjjWyGkl/view?usp=drivesdk https://drive.google.com/file/d/1VmzgdCwdPjhMJIDkwsgMMOzoZPvcMWG4/view?usp=drivesdk Roues arrières : https://drive.google.com/file/d/1VZ10q8D3LeTO0cxQWhy0zw2R_NCSLbrM/view?usp=drivesdk https://drive.google.com/file/d/1VZ3bc1VnPJMyy8U3Wto7mOxL8md0z09o/view?usp=drivesdk   Roues avant freins neuf  https://drive.google.com/file/d/1VoSBnPWOKRXgEHwMQQMmY_mQTe3XwwKk/view?usp=drivesdk https://drive.google.com/file/d/1VqT-Ar0zPXAI9DG0p3k87zN1RATWAsO9/view?usp=drivesdk   Pour la corrosion et la traverse il s'agirait de ce point : https://drive.google.com/file/d/1VsVDBtwLO5HRRio8XLCNXix3ae3a0PE1/view?usp=drivesdk Pour l'intérieur le tableau de bord est fissuré et le ciel de toit à changer : https://drive.google.com/file/d/1VtwGaIs9YkodCG7cJdvtraxeBMuiUydH/view?usp=drivesdk https://drive.google.com/file/d/1W5Qo0dfNvpnKTqagciZFAE3Bk87iaHJ7/view?usp=drivesdk   Bilan voiture qui paraît globalement saine. J'aimerais avoir votre avis concernant la fuite ?   Afin de me faire un autre avis je pense aller voir celle ci : https://www.lesanciennes.com/annonce/volkswagen-karmann-ghia-1500-1968-a713953  
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