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Objectif Lune : Projet 2.2 Dragster "low cost"


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  • 1 month later...

Faut pas croire ca avance :D Le carter supp 1,7 a été vendu. On va passer les 3L, c'est plus sure.

AG Syncro m'a renvoyé la boite 8x35 refaite à neuf, préparée et passée en 8x33 avec un couple conique neuf de sa propre fabrication. Du boulot NICKEL !! Y a plus qu'a tester :D

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 Les anciennes jantes sont vendues, les nouvelles sont arrivées aussi. Des Authentiques Chassis Engineering Wheels. Achetées à Bill Mitchell en 1972, les mêmes que la vraie Thunderbug.

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Le moteur a aussi bien avancé, je vous mets des photos au plus vite. J'attends les culasses maintenant :D @Loic c'est un signe ! Ah ah ah ah :D  :D

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  • 1 month later...

Bon, ca déchaine pas la foule non plus alors je fais un gros résumé :D

La boite est montée, les 48IDA modifiés, un support pour le reniflard d'huile, un support pour le filtre à huile, des dizaines de petites modif de droite à gauche qui prennent des heures et des heures :D

Heureusement Loïc a géré la plus grosse partie des pièces. Merci à lui ! Speedshop du 31 va m'aider pour la tringlerie et Slymotors va m'aider pour les pièces de la magneto... Merci à eux.

Sur les conseils de Loïc j'ai allégé mes rampes de culbus. 10g par "marteaux" c'est pas négligeable on parle de 10%

Alors les pièces :D

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la modif des 48 IDA

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L'allégement des culbus :

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le réglage des niveaux de cuves qui est à reprendre. je pense que les pointeaux chinois sont à mettre à la poubelle :D

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utilisation de la bonne vieille clef dynamo d'époque. Toujours OK on niveau du couple. L'écrou de 38 chromo à pas fait le malin :D

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D'autres news demain si tout va bien :D

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il y a 52 minutes, coxy-ben a dit :

Prêt pour le bug-in ??

Oui ca va le faire y a pas le choix :D je vais au VW castle à tours aussi avec. Je voudrais que ca roule même si il n'y a pas de course.

Alors ensuite installation d'un carter supp 3.3 EMPI

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Fabrication d'un support pour le filtre à huile pour le full flow. C'est juste fonctionnel hein... De la tole de recup pliée au marteau :D

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Un énième montage à blanc pour voir ce qu'il manque... c'est long tout ca... mais long...

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Le 21/05/2024 à 11:16, fred1302S a dit :

ça fait plaisir de lire un sujet tel que celui-ci ! je vais le suivre assidument. Pour un informaticien, tu as un atelier plutôt bien équipé 🙂

je vais essayer de partager mes futures aventures également 😉

Frédéric

Fred1302S, ca fait plaisir de te relire par ici, j'ai quelques nouvelles par Loïc de temps en temps. Les anciens sont de retour :D

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Ca avance, ca tourne et depuis aujourd’hui ça roule :D Le design se rapproche de plus en plus de la voiture originale. Il manque ma magneto, j'attends une nouvelle tête dans la semaine.

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Et puis il fallait des covers :D Alors gary berg en a fait une série suite à ses problèmes de santé... et oui aux US... il faut pas être malade...

 

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Demain j'essaye de charger une vidéo du moteur :D Nettoyage de la voiture et diverses finitions.... longues... trés longues.

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Allez Go un gros boost pour la prépa... Elle sera exposée le 8 et 9 juin au VW castle et du 10 au 16 juin sur le circuit du Mans !!!HWLT.thumb.jpg.a5eefb344879cdc0422f5d8248e6e853.jpg

 

La voiture est finaliste du https://hotwheelslegendsfrance.com/

Si vous avez un téléphone portable, c'est gratuit. Et si vous pouvez voter pour ma cox :D Merci BEAUCOUP !!!

Dans tous les cas la voiture sera présente toute la semaine sur le circuit des 24 du Mans sur le stand Hotwheels !!!

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