Moteur 1300 F , Configuration d'origine, filtre à air ? Carbu ?

alexFy76 · September 20

D'où ma question... Le blocage du volet sous la jointure n'est pas naturel et je pense pas que cela soit prévu par défaut par la marque à l'époque.

Olympe21 · September 21

Le 20/09/2023 à 07:40, Olympe21 a dit :

Sur la RTA l'allumeur est un BOSCH 113 905 205 K L ou T (je ne sais pas a quoi correspondent les lettres qui suivent le numéro) ... à dépression
j'ai une adresse pour en acheter en reconditionné

Pouvez vous me confirmer que l'allumeur qu'il me faut pour le Solex 30 Pict2 est bien un Bosch 113905205 ?
C'est bien un Allumeur à dépression uniquement qu'il me faut ?

kads · September 21

Oui, c'est ça...

Olympe21 · September 22

Au vu de la photo, le spécialiste qui reconditionnement les allumeur Bosch me dit que mon allumeur serait un 043 905 205 et qu'il serait parfaitement compatible avec le silex Pict 2.
Je vais tester l'association on verra bien ce que cela donne.

Olympe21 · September 22

En fait je viens de découvrir ce que veut dire SVGA...
Je suis une quiche , je pensais que c'était une marque d'allumeur.....
Ce sont des allumeurs Centrifuge/dépression....
je vis me mettre à la recherche d'un bon vieux 113 905 205 reconditionné et petit à petit la remettre le plus prêt possible de l'origine..

alexFy76 · September 22

Coté RTA avez vous la ref de celui qui concerne la 1300 de 66?

Olympe21 · September 22

il y a 45 minutes, alexFy76 a dit :

Coté RTA avez vous la ref de celui qui concerne la 1300 de 66?

Sur la RTA il est marqué 113 905 205 K ou 113 905 205 L a partir d'aout 1966 (Bosh 0 231 137 009 JUR 4 (R) )

113 905 205 T à partir de Aout 1968...(Bosh 0 231 137 029 JUR 4 (R) )

On trouve aussi une référence 113 905 205 AA ( Bosch 0 231 137 039 JUR 4 (R))

PAs simple tout ça...