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Achat coccinelle sortie de grange


yanncox71

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Sous réserve parceque sur une photo...

L'espacement du haut côté gauche apparaît plus bas. 

Mais les baguettes semblent aligné,  même si ce n'est pas forcément pertinent 

Et la petite ombre près de la poignée pourrait laissé croire que la gâche serait tout simplement mal réglée 

Autres possibilités

Les charnières sont mal réglées, déformées, une cale en trop, des soudures mal réalisées ou un montant mal aligné 

Mais tout ça ne peut être vérifier qu’ uniquement sur place 😉

 

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il y a une heure, yanncox71 a dit :

Existe t’il un document où il y a des cotes ( hauteur ouverture portière, largeur entre les 2 longerons….)

merci

Oui, je l’ai.
Mais faut que je le retrouve. 

Cela fait une quinzaine d’années que mon châssis et coque sont à terminés, et que ce document est rangé.

Mais où????????? 
 

.

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Il y a 2 heures, yanncox71 a dit :

Existe t’il un document où il y a des cotes ( hauteur ouverture portière, largeur entre les 2 longerons….)

merci

Aïe!si tu en viens a te poser ce genre de questions,l achat d une Cox risque d être compliqué pour toi.sur le forum,les gars t ont dit les points à vérifier mais tu ne peux pas acheter un véhicule sur simple photo.il va bien falloir un moment que tu te déplaces pour aller en voir.sans quoi,on risque d éplucher les annonces une par une.

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Je suis allé la voir.

les charnières étaient desserrées.je les ai resserrées. J’ai réussi à aligner les portières, sauf le bas des portières qui est un peu plus basses que la partie basse de la caisse.peut être ajuster la gâche pour relever la portière…

effectivement elle est basse.attention au dos d’ânes et nids de poules.

pas de rouille .( elle a été decoquée et longerons changé)

la peinture est comme neuve même après 6ans.

ca m’a fait bizarre de voir qu’on faisait le plein sous le capot.

je crois que je vais la prendre…

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    • Le problème est commun à bien des secteurs. Le monde va vite, tout change très vite. La vérité de 2015 ne sera plus celle de 2024.  Avant, les changements intervenaient en gros à l'horizon d'une génération. Aujourd'hui, dans notre vie on est confrontés à 3 ou 4 changements majeurs dans notre vie sociétale. Le modèle de la vente au comptoir est totalement dépassé. Même si certains résistent sur des marchés de niche Il suffit de voir toutes les enseignes de pret à porter qui mettent la clé sous la porte ou la crise du monde agricole, entre ceux "qui font comme mon père m'a appris" et ceux qui adaptent leurs cultures au changements climatiques et aux attentes des consommateurs. L'inflation fait beaucoup de mal aux petites entreprises. Les augmentations mécaniques du Smic (15% depuis 2021) fait bcp de mal aux petits entreprises qui voient leur masse salariale augmenter d'autant. Sans même parler des gens qui étaient payés un peu plus que le Smic et se font rattraper et réclament donc des augmentations.... d'où augmentation des prix de vente, le serpent se mord la queue ! Bref, il y a 1.000 raisons pour expliquer que les boites ferment. Sans forcément qu'il y a un défaut de gestion. Trop souvent, c'est le modèle économique qui est en perte de vitesse ou qui n'est plus tenable.
    • Généralement je ne met pas les clips de AA, avec leur forme de coin arrondie bof bof... Mon Pro en met d'autres dans le carton.   Merci pour ce retour. En tout cas 110... ca doit être intenable avec la boite d'origine. La BASE d'un upgrade de CT c'est la boite... J'attends un peu de finance pour envoyer ma boite chez un pro pour la faire réviser et allonger. La boite de CT est non seulement courte mais a du être étagée un vendredi apres midi. OUI CT c'est pour City Transport mais bon VW... vous vouliez allez où avec cette boite 🤣 Tu prends quoi comme boite du coup ?
    • Il y en a tellement dans ce domaine... c'est pas étonnant. Mais je me pose la question de la "raison COVID" un restau ou tout autre activité basée sur l'accueil du public OK Mais là... Je vois pas trop. Ca cache surement un défaut de gestion rien de plus. Bref... un disparait 2 réapparaissent
    • Alors... C'est résolu !! j'ai refait les masses... rien de mieux... Et ensuite je suis reparti de 0 avec les platines de feux retirées etc... En fait c'était surtout du à une ampoule qui était à moitié morte... Quand on appuyait sur le frein ca allumait un peu le filament du feu aussi. Et au bout de 10 secondes feu allumé ca devait faire  fondre légèrement le filament qui faisait la connexion avec le stop... Evidement le résumé de l'histoire est en gros... des heures de recherche pour 1 ampoule à moitié grillée, mais pas trop grillée 🤣
    • Oui tu aurais une photo ? Peut être pas le bon joint pour le bon montage. C'est sur quoi comme modèle/année ?
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