Freinage AR Combi T2B

[fab'411]

Bonjour à tous, les 1ers tours de roue après 2 ans de resto de mon T2B de 74, quelques petits soucis de frein et j'aimerais avoir votre avis :

du maître cylindre en passant par le mastervac, les flexibles de frein, les garnitures, ... (bref tout le freinage est neuf) La purge est correcte, ça pisse bien et effectuée dans le bon ordre

1ère surprise : mes tambours sont moins larges que les tambours d'origine, les garnitures frottent à l'intérieur du tambour, obligé de monter des cales entre les gougeons de roue et le tambour pour les écarter 

2ème surprise, j'ai un rattrapage automatique à l'AR, après quelques kilomètres parcourus et après avoir titillé mon frein à main les roues AR serrent toutes seules et la pédale de frein a des réactions très étranges : elle s'enfonce et remonte lorsque je freine...

Merci de votre aide si vous avez une piste ?

 

[larif]

Bonjour, je suis nouveau sur le forum et découvre ton message tardivement. 

Tu as trouvé une solution ?

[fab'411]

Effectivement j'ai solutionné mon problème : reprise à la base en partant du mastervac jusqu'aux roues en isolant chaque pièce ou en remplaçant. Finalement, mon régulateur de pression du circuit AR avait un ressort monté au mauvais endroit (???) et je faisais une mauvaise manipulation : réglage des garnitures câble de frein à main déjà tendu...

Passage au CT et aux rouleaux m'ont permis de me rendre compte que les freins AR freinaient beaucoup moins fort que l'AV... (répartition de freinage entre l'AV et l'AR) Vulant trop bien faire, j'avais tendance à vouloir trop serrer à l'AR   

[larif]

merci pour l'info .