Pitting sur poussoirs.

[Aircooled]

Bonjour,

Suite à mon soucis de jeu excessif au niveau de mon pignon d’allumeur m’occasionnant des soucis d’avance, j ai démonté mon moteur.

J’ai remarqué que 2 poussoirs sont légèrement marqués - début de pitting (rien sur les autres), arbre à cames non marqué  (l’ensemble doit avoir environ 5000 km max)

L’arbre a came est un CB 2280 cheater cam, les poussoirs sont des scat… bien évidemment.

Faut il que je remonte un aac neuf avec poussoirs neufs ?

Merci pour vos infos pour que je puisse passer commande de mes pièces !

Bon week-end 

 

[hanni]

Hello,

Par acquis de conscience je changerais poussoirs et aac car probablement tu es au début d’un flat cam. 
 

Pour ma part j’ai monté des poussoirs tool steel compatibles avec tous les matériaux d’aac.

Après le dernier début de flat cam j’ai changé mon Eagle 2289 pour un Web 86b que j’ai fait traité pour qu’il soit plus résistant car selon un motoriste que je connais, d’usine il peut y avoir des problèmes. On verra si ça tient le coup. 

 

[Aircooled]

Merci pour ton avis.

Je vais effectivement partir sur cela.

Aac et poussoirs neufs, ce qui fait mal au cœur quand tu vois que l’aac est quasiment neuf…

 

[Loic]

Je monte un moteur sur deux avec des tool-steel depuis plusieurs années et c'est vrai que les résultats sont supers même sur des aac très agressifs.

Avec le cb2280 si tu peux monter des poussoirs Riosulense , c'est pas trop cher et bien plus adapté que les scat avec l'arbre à cames Eagle qui sont de toute façon incompatibles et donc à proscrire avec le cb2280

 

[Aircooled]

Merci Loic.

je suis parti sur des poussoirs Moresa qui étaient dispos.

[Loic]

Les Moresa sont bien, même si ma préférence va au Riosulense pour les arbres à cames Eagle montés en simples ressorts renforcés.