Buses pour 48IDA

kELU · 5 avril 2023

Bonjour,
Je voudrais avoir un (ou des) avis sur la taille des buses pour 48 IDA.
En ce moment je suis en buses de 40 sur mon 2.3l et j'aurais voulu le rendre plus roulable on va dire.
Je pense m'orienter vers les buses de chez Berg qui ont un "double flux" mais j'hésite entre les
35/40 et les 37/42.
Si certains d'entre vous en ont déjà monté, je veux bien un retour.
Merci

Config : Vilebrequin 84mm, CP 94mm, 044 en 42x37,5, Webcam 86b, culbus 1.45

hanni · 5 avril 2023

J’ai une configuration quasi similaire 2276, 86b, culasses Mid-D en 44x38.

j’ai lus des avis partagés sur les buses double flux Berg et pour finir j’ai pris des buses Jpm et je trouve que même à bas régime le moteur est souple même avec mes pipes courtes. Le moteur reprend sans hésitation. J’avais demandé à Johannes Peerson ce qu’il mettrait comme buses, il m’a recommandé des 40 et ça fonctionne très bien. Seul inconvénient avec ce modèle de buses c’est que tu dois prendre ses cornets d’admission pour que l’ensemble ne bouge pas. Mais comme ses cornets d’admission améliorent le flux c’est un investissement « rentable ».

Loic · 5 avril 2023

Avec des buses de 40 c'est très bien, si il n'est pas roulable c'est que la configuration n'est pas correcte surtout sur un 2332cc.

si tu dois compenser un problème autant monter les plus petites 35/40 mm qui doivent plus ou moins avoir la disponibilité des 37mm d'origine.. mais cela n'empèchera pas la mise au point de l'avance à l'allumage et des gicleurs.