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A la recherche d'une Cox !


Antonin85

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Faut s'axer sur l'état mécanique et la rouille... Les fils et Cie, c'est secondaire, même si ça peut laisser augurer du reste. Parfois, ça veut rien dire (j'ai un bout de bois en guise de vérin de coffre depuis 30 ans et Dieu sait si l'auto est mécaniquement impec') (mon côté fantaisiste).

Se payer une bagnole, c'est déjà des frais de visites avant de l'acheter...

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il y a 37 minutes, chpouille a dit :

Oui, je l'ai vu aussi, de toute façon je me suis tapé toutes les annonces de France ?
Après c'est la couleur....

 

il y a 32 minutes, chpouille a dit :

je la trouve chère pour l'état !

Oui, faut voir l'état mécanique aussi, mais c'est sur l'intérieur fait pas trop envie.

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Je suis d'accord wild, mais c'est vrai que c'est un peu cher à première vue.
Après, j'attends qu'il me réponde pour en savoir plus.

EDIT :

J'ai reçu une réponse avec des photos.

"Bonjour, Concernant la motorisation, c'est une 1200 fever, 7cv fiscaux. Pour le dossier technique, c'est un suivi et les diverses réparations qui ont été effectuées. Je pourrai vous transmettre l'essentiel. De quelles modifications parlez-vous à l'intérieur ? Un petit tableau en bois a été fait pour insérer certains compteurs et allume-cigare. Le manche en bois du levier de vitesse a été refait également."

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Ouais, tu demandes le suivi sur quelques années, il y a des entretiens récurrents qui doivent ressurgir... ;) 

L'intérieur, tout ça, c'est pas forcément représentatif du reste, planquer les fils sur une ancienne, c'est pas forcément évident et y en a qui ont pas trop le temps de faire...

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Trous dans la portière, c'est bien le cadet des soucis... Faut demander le CT (du moins, le dernier en date), plus de précisions, creuser, voire y aller, si tu accroches... Siège enfant derrière, intérieur correct, pneus pas dégonflés, l'auto semble servir souvent, bon point... Un prix, ça se négocie, la magie des billets qu'on sort sur la table, ça marche ! 

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C'est bien tu es positif wilde ?

Tu dis que c'est pas important, mais que faire dans ce cas ?

J'ai demandé si elle roulait souvent, mais je pense que oui.
Si elle dort en garage...j'ai pas l'impression.
La personne m'envoie ce qu'elle peut du dossier ce soir (travail)

Ca tombe bien, j'ai pleins de billets ?

Après, je vais aussi me fier à ce que vous en penser par rapport aux infos que je vais avoir.

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il y a une heure, Antonin85 a dit :

C'est bien tu es positif wilde ?

Tu dis que c'est pas important, mais que faire dans ce cas ?

J'ai demandé si elle roulait souvent, mais je pense que oui.
Si elle dort en garage...j'ai pas l'impression.
La personne m'envoie ce qu'elle peut du dossier ce soir (travail)

Ca tombe bien, j'ai pleins de billets ?

Après, je vais aussi me fier à ce que vous en penser par rapport aux infos que je vais avoir.

Salut, 

La voiture rouge que tu nous presente est une 1200 mexico des années 80'.

Modèle fiable (j'en possède une... ) qui demande juste une certaine vigilance sur les points sensibles a la corrosion. 

Par contre son proprietaire vit clairement sur une autre planète. Pour 11.000€ une 1200 Mexico doit être dans un etat bien "plus propre" que cela ! Cet exemplaire ne vaut pas plus de 5 a 7000€ selon moi. 

Pour preuve, jette un coup d'oeil sur ces annonces et compare l'etat visuel de ces 3 modeles mexico. 

7777€

8900

10949€

 

 

 

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Les panneaux de porte, ça se change ou ça se regarnit ou on s'habitue et ça finit par rester en l'état... Faut voir bien au-delà de ça, prendre du recul, lever la tête du volant et passer sous l'auto, pas faire comme certains qui posent des "rétros Race World Cup Trophy de la mort qui tue" (comme c'est un exemple récent sur un autre forum...) sur des rognes tout en demandant ce qu'on en pense...

Bien sûr que les vendeurs "tentent le coup", c'est la mode... Faut avoir des arguments à la baisse (ici, il y en a...) et proposer ce que tu considères le juste prix. Ensuite, à prendre ou à laisser.

Celle présentée par chpouille est moins chère et présente autrement mieux à plusieurs égards... Elle m'attire beaucoup plus ! Proposition 8000, ça discute jusqu'à 8900 et key(s) in the pocket !

;)

 

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C'est sur que si on fait la comparaison prix, on est plus tenté par celle que montre chpouille.

Rusty, longtemps, c'est donc pas engageant !?

Je pense donc que je vais abandonner la couleur.
La distance n'est pas un frein pour moi mais je veux vraiment trouver la bonne.

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Bonjour à tous,

Oui, désolé je travaillais ?

Je l'ai vu ce matin, car je suis à l'affût !

Merci pour le MP.

Oui elle m'a l'air bien, je voulais votre avis.
En tout cas, moi elle me plait ?
J'ai reçu d'autres photos.

Je les post.

Merci westfamilia, c'est gentil de ta part.
L'avis d'un connaisseur, c'est toujours un plus.

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    • Et quelles buses ? là tu serais pas mal sur des 32 mm avec des ralentis en 57, (taille dellorto qui sont des 55 en réalité) voir 60 si tu as un peu de croisement et un échappement assez libre. Je préfère monter assez gros en ralenti et modéré en gicleur pricnipal cela demande plus d'avance initial ,et un montée assez rapide en avance et pas trop d'avance maxi (à condition d'avoir suffisamment de rapport volumétrique pour la configuration).
    • Ensuite, faut pas oublier de rouler... Pas si évident, j'en connais qui ont des autos finies à 100%, sous bâche, roulantes, mais qui ne sortent pas... Par conséquent, le 100% diminue... Ne pas rouler, ça abîme...
    • Salut, Le moteur a pris place dans le véhicule sans souci particulier. Redémarrage ok pour valider que tout est en place. Je passe au jetting et je vais devoir commander car j ai pas grand chose en stock. La config des 40 DRLA (avec ce que j'ai) est la suivant: Ralenti: 46 (bien trop petit) Principal: 135 Air: 185 Reprise: 50 Émulseur : 9164.1 Niveau de cuve avec joint: 6mm Je prévois de commander plusieurs taille en ralenti, principal et air. Peut être changer les émulseurs aussi, Si qqun a un peu d'expérience sur cette cylindrée pour cibler au mieux la tranches de tailles à commander, ça serait top. Merci. Bonne soirée Brice.        
    • profite en bien 🤙 elle est tres belle 
    • bonjour a tous  je fait un peux d'entretiens sur ma cox et je me demandez si on trouvez le barrillet pour la serrure de coffre avant ou si il fallait que je trouve tout le systeme  merci de votre aide 
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