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A la recherche d'une Cox !


Antonin85

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Il y a 1 heure, Antonin85 a dit :

Sinon vos pièces de cox, vous acheter ça ou ?
Un site en particulier pour du neuf ou d'occas ?

Les pièces neuves ... il y a un secteur professionnel assez dynamique. Tu trouveras les principaux acteurs dans la colonne de droite de notre site ou sur les bannières promo. Il y a aussi un annuaire global des professionnels de la VW... il suffit de regarder les menus du site ?
ll est aussi d'usage sur le forum de ne pas porter de jugement public sur les uns et les autres, en raison de l'anonymat des pseudos.
Pour les pièces d'occase .... les petites annonces F4E "évidemment" et tous les autres supports usuels qui font de la petite annonce...

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Le 03/03/2023 à 18:47, Rusty chrom a dit :

Celle-ci ça fait un moment qu'elle est sur Vw AirCooled Troc ?

oui c'est la mienne...elle a été recalé au ct pour les cylindres de frein grippés ( je les ai changés) et un trou dans les pointes arrières au niveau du pare choc ( je les ai fibrés)

https://www.leboncoin.fr/voitures/2311167355.htm

négociable pour un membre du forum, je la connais bien, je n'ai rien a cacher !!!

 

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Il y a 2 heures, chpouille a dit :

oui c'est la mienne...elle a été recalé au ct pour les cylindres de frein grippés ( je les ai changés) et un trou dans les pointes arrières au niveau du pare choc ( je les ai fibrés)

https://www.leboncoin.fr/voitures/2311167355.htm

négociable pour un membre du forum, je la connais bien, je n'ai rien a cacher !!!

 

Elle est bien jolie ?

Tu devrais la vendre rapidement ?

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Oui, quand le soleil sera plus chaud ! J'imagine...

Mais clairement, la situation actuelle n'aide pas à acheter des voitures plaisir.
La majorité des gens regardent leur porte monnaie et ne font pas de dépenses excessives.
C'est compréhensible !

Sortir 10k€ pour une voiture dont on a pas besoin c'est pas donné à tout le monde non plus ?

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il y a 8 minutes, chpouille a dit :

oui c'est ce que tout le monde me dit...belle et dans les prix...mais ça ne mord pas trop !!! avec les beaux jours peut être ?

 

Bonjour,

La voiture est mexicaine, donc a priori moins cotée, et de plus, elle a été modifiée.
Or l'heure est plutôt à l'origine.

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Il y a 2 heures, Antonin85 a dit :

J'ai déjà le "contrôle avant achat" que je vais imprimer ?

Bonsoir,

C'est le check  off list que j'ai publié il y a longtemps? En *.xlsx?
Je ne le retrouve pas sur mon nouveau portable.

 

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Il y a 13 heures, Antonin85 a dit :

Petite news.

Je vais voir une cox le 18 !!! (et oui pas dispo avant.....le travail, le travail)

Des infos pour moi avant de repartir avec ?
J'ai déjà le "contrôle avant achat" que je vais imprimer ?

avant tout, tu checkes la voiture surtout au niveau des points sensibles à la rouille, le moteur doit ressembler à celui d'origine et teste le vendeur pour voir si il connait bien sa voiture ou c'est un gars qui la garde 6 mois pour faire une plus value en la maquillant un peu.

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Il y a 5 heures, Antonin85 a dit :

Je voulais savoir une chose concernant les assurances, vous avez pris chez votre assureur classique ou un spécialiste des anciennes ?

L'article "Quelle assurance pour nos VWs ?" =>  https://www.flat4ever.com/quelle-assurance-pour-nos-vw/

Il y a des dizaines de topics sur les sujets d'assurance, pour chaque situation, chaque cas de figure.
Un forum c'est avant tout un gisement documentaire pour la communauté. Reposer X fois les mêmes questions, ça n'apporte pas forcément grand choses (sauf si le contexte réglementaire a changé, mais ce n'est pas le cas). Merci de ta compréhension

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    • Au final, j'ai récupéré un goujon sur une vieille pipe Empi que j'avais pour tester   C'est bien des M8 mais trop petit pour mes pipes Treuhaft. Je ne sais pas si c'est comme ça d'origine ou si mes pipes Treuhaft ont été agrandis et réalésé. M10 est trop grand et je n'ai pas trouvé de M9 pour tester (même pas sûr que cela existe).   J'ai essayé de trouver des goujons M8 sans succès (merci à Franck de Nostalgia pour m'avoir filé un coup de main à chercher).   J'ai donc acheté 1 mètre de tige filetée en 8 puis découper à la bonne longueur. un écrou en haut et un en bas. J'ai utilisé de la gaine thermo rétractable pour la partie dans le corps du carbu pour créer une petite épaisseur et avoir moins de jeu.
    • Le sujet peut être fermé,   Au final, un simple PB de masse
    • Sur ton schéma il est en 1-3-4-2 . Pour être sûr du PMH cylindre 1 enleve ton cache culbuteurs côté gauche et mets en bascule le cylindre 3 .  À ce moment là tu sera sûr d'être au PMH sur le 1 . Fais à ce moment là une marque sur ta poulie pour l'indiquer et tu refais le 1-4-3-2 . Régle ton allumage en statique pour commencer.  Sinon si tu n'a pas de lampe stroboscopique en attendant, quand ton moteur a démarrer tourne doucement ton allumeur pour ne pas que ça cale  ... 
    • Exactement.puis tu branches tes fils suivants 4/3/2 dans le sens de rotation des aiguilles d une montre sur la tête d allumeur. regle bien l écartement des vis platinées et fais un calage des culbuteurs pour partir propre sur l allumage. pense à faire un repère sur ta poulie …repère qui ne sera de toute façon qu approximatif …
    • Hahaha ouais enfin le décollage ça devrait aller, c’est plutôt la mise en orbite et l’atterrissage qui m’intéressent!  Parce qu’en 2020, juste après avoir installé un soufflet neuf (lequel je ne sais plus?) c’était merveilleux, le dessous était resté propre quelques mois. Ensuite j’ai pas spécialement fait attention à ça… Et puis en février 2024, bah je sais pas depuis combien de temps ça suintait, mais c’était pas glorieux. Et en 5 mois, rebelote, ça finit mal.  Donc ce qu’il faudrait, c’est que je vous tienne au courant dans une semaine, puis un mois, puis 6 mois, puis un an…  Et d’ailleurs, puisque j’ai tendance à étaler des tartines de blabla dans mes posts, peut-être que je pourrai passer un peu de temps à relire mes posts depuis 2020, et ajouter une petite mise à jour sur chacun, un petit retour d’expérience(s), parce que je le fais dans med notes personnelles sur papier, mais que peut-être, ça pourrait servir à certains qui lisent ce que je raconte et qui voudraient bien savoir comment ça finit 4 ans plus tard?  Bon, promis, je vais rien ajouter au sujet infini de l’été 2022 "panne allumage récurrente" parce que vraiment, c’était presque sans fin cette affaire là!
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