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Repose ressort fourchette embrayage

juju4460
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juju4460 Enthusiast

juju4460

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Salut à tous,

J'ai un soucis avec mon ressort d'embrayage, je pense qu'en changeant ma butée et son guide, ça a du faire sauté le ressort, donc aujourd'hui il n'est plus en pression.

J'essaie de le remettre mais impossible a le remettre, avez vous une astuce ou autre pour le remettre en place ?

Juju

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Lebowski Proficient

Lebowski

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Salut, pour tendre un ressort j'utilise du fil de fer et un tournevis. Tu fais une boucle avec le fil de fer, t'enroule les extrémités sur le tournevis qui fait office de poigné, et tu passe l'extrémité du ressort dans la boucle et tu tire dessus. Une fois en place tu coupe le fil à la pince coupante pour le retirer.

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juju4460 Enthusiast

juju4460

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Il y a 21 heures, Lebowski a dit :

Salut, pour tendre un ressort j'utilise du fil de fer et un tournevis. Tu fais une boucle avec le fil de fer, t'enroule les extrémités sur le tournevis qui fait office de poigné, et tu passe l'extrémité du ressort dans la boucle et tu tire dessus. Une fois en place tu coupe le fil à la pince coupante pour le retirer.

Merci pour ta réponse, mais le sens où je suis, je suis plus en position pousser que tirer donc pour ce cas cela me semble compliqué.

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juju4460 Enthusiast

juju4460

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Ben j'ai encore essayé ce soir mais le ressort est tellement raide qu'au bout d'un moment c'est l'autre partie qui saute... 

Après j'ai pas essayé avec une clé a oeillet, j'essaie ça demain en rentrant du boulot ?

 

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  • 4 months later...
Newarn Rising Star

Newarn

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Bonjour,

je profite de post pour savoir si on peut changer le ressort de rappel d'embrayage (enlever le vieux qui est cassé et mettre le nouveau) sans sortir la fourchette d'embrayage? ?

Merci de votre aide

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samsam Enthusiast

samsam

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Posted
il y a une heure, Newarn a dit :

Bonjour,

je profite de post pour savoir si on peut changer le ressort de rappel d'embrayage (enlever le vieux qui est cassé et mettre le nouveau) sans sortir la fourchette d'embrayage? ?

Merci de votre aide

pas besoin de démonter quoi que ce soit, tu pose le plat du ressort et tu fais levier avec un tournevis pour le mettre en place. ?

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    • alain301
      achat cox 1300

      By alain301 · Posted

      La carte grise est maintenant à mon nom  
    • kads
      achat cox 1300

      By kads · Posted

      Dans ce cas, il y a un problème. La carte grise ne correspond pas à la voiture. Le numéro de série a été refrappé ou la partie du chassis a été découpée/ressoudée si le numéro de série commence par 111. Il devrait commencer par 110. Il y a une multitude de détails qui différencient une 70 d'une 71 qui bien que d'aspect global semblables sont très différentes. La couleur de la voiture gris chinchilla n' a existé que jusqu'en juillet 1970, extérieurement il y a des grilles de croissant d'aération derrière les vitres latérales arrière à partit d'aout 1970, un capot moteur ajouré et les baguettes latérales sont de hauteur différente. Intérieurement, la forme des boutons de tableau de bord change aussi à cette date comme le modèle neiman. l'emplacement du boitier à fusible change fin 1970...etc...Voici une 1300 d'après aout 1970 extérieurement pour comparaison
    • Jean-Luc3131
      Pas de montée en pression d huile suite remplacement pompe

      By Jean-Luc3131 · Posted

      Salut moi je tuste plus que ça pour monter en pression C est pas 3 cout de démarreur qui vas la faire monter la pression   amicalement Jean-Luc
    • Mienmien61
      achat cox 1300

      By Mienmien61 · Posted

      OK, merci pour les infos,  par contre comment tu fais pour différencier un model 70 d'un model 71 , en photo ? sur le forum, dans les post d'identification le numéro de série de ma CG correspond à une fabrication juin 71..... ?🤔
    • Mienmien61
      achat cox 1300

      By Mienmien61 · Posted

      je comprend mieux...

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