Compteur vitesse plus indicateur d’essence

Flanker · January 15

Bonjour

j’ai trouvé un compteur sur Leboncoin avec l’indicateur de niveau d’essence.

pensez vous que je puisse le monter sur ma cox 1200 de 1973?

si oui pouvez vous me faire un shema de branchement?

Voici le descriptif

Compteur kilométrique VDO
Pour Volkswagen coccinelle, VW 181 ou buggy

Reference origine 113 957 021J
Année 09/69

Reconditionné et contrôlé, coque zinguée, pignon changé
Fourni avec jauge a essence, ampoules et porte ampoules

merci

lucas · January 15

Ici.

Flanker · January 15

Désolé trop compliqué pour moi

il me faut un shema simplifié en prenant un dessin du compteur et en m’indiquant où vont chaque fils

merci

kekeke33 · January 15

il y a une heure, Flanker a dit :

Désolé trop compliqué pour moi

il me faut un shema simplifié en prenant un dessin du compteur et en m’indiquant où vont chaque fils

merci

Ça a l air imbitable mais quand on comprend la gymnastique du schéma c est simple …

Flanker · January 15

Comprends rien

philoctet · January 15

Actuellement ta cox :

n'a pas de compteur ?
a un compteur mais pas de jauge à essence ?
a un compteur et une jauge à essence ?
a un réservoir avec puit de jauge ?
a un réservoir avec un robinet pour la réserve ?

philoctet · January 15

Il y a 2 heures, lucas a dit :

Ici.

J'ai scruté 10 fois le schéma avant de dire une bêtise mais je ne vois aucune jauge à essence ici. Un schéma électrique de 1300 (ou plus) aurait permis de montrer la modification à faire.

Flanker · January 16

Actuellement j’ai un compteur et un indicateur de niveau d’essence a par et les deux fonctionnent mal. Plus une jauge sur le réservoir.

l’objectif c’est de monter un compteur avec indicateur de niveau pour réunir les deux.

mais comment le brancher avez vous des shema simple?

lucas · January 16

Il y a 12 heures, Flanker a dit :

Désolé trop compliqué pour moi

il me faut un shema simplifié en prenant un dessin du compteur et en m’indiquant où vont chaque fils

merci

Tu vois les loupiotte?

K2 fil bleu, témoin de charge.
K3 fil bleu et jaune, pression huile
K5 fil bleu et rouge, clignotant.
Les deux lampes d'éclairage du compteur: fil gris et rouge.

Commence à faire ça, puis on s'occupera de la jauge.

Flanker · January 16

Je commande le compteur et je vous tiens informé de l’avancement des travaux

Rusty chrom · January 16

J'ai retrouvé une photo si ça peut être utile

Flanker · January 16

Merci

philoctet · January 16

Sur la photo postée par Rusty, tu peux voir qu'il y a un régulateur (boîtier métallique avec sa patte de fixation) Il va falloir que tu t'en procure un car il est absent sur le compteur que tu nous as montré.

Ensuite le branchement est très simple. Il faut amener un + après contact (fil noir qu'on voit arriver à gauche du régulateur) sur le régulateur lui même. Le plus simple est de le prendre sur la broche tout en bas du compteur, celle qui alimente les 3 voyant. Le régulateur s'emboite sur la broche gauche de la jauge.

La broche droite va sur la broche isolée de la sonde du réservoir. Normalement d'origine c'est également un fil noir, il est marron sur la photo de Rusty ce qui est bizarre. L'autre broche de la sonde va à la masse. D'origine elle est ramenée jusqu'à la masse du compteur (carcasse) pour plus de précision.