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1200 qui broute....(pas de l'herbe hein !!!)

chpouille
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chpouille Apprentice

chpouille

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Bonjour à tous et meilleurs voeux à vous et à vos cox !!!

Ma 1200 Mexico de 1983 broute quand je passe la 2nde, obligé de débrayer et de faire patiner l'embrayage. Aucune idée de son état et de son âge mais depuis 5 ans cela fonctionnait plutôt pas mal! Vous pensez comme moi, il est à changer? Merci

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lucas Grand Maitre

lucas

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Bonjour, 

Il faudrait d'abord établir un diagnostic.   Un moteur ne se met pas à brouter d'un coup, après 5 ans de service.

Donc, il faut vérifier
les compressions
l'état des bougies et des fils de bougie
Le débit de la pompe
l'avance à l'allumage
Le fonctionnement du préchauffage
etc.

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wurd Community Regular

wurd

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Bonjour,
On ne change pas un moteur parce qu'il broute. Mais c'est peut-être l'excuse que t'as trouvé pour te faire plaisir avec un nouveau moteur !!
En effet, reprendre tous les réglages de base si ça n'a pas été fait.
Se méfier des pièces neuves, ça n'est pas un gage de bon fonctionnement.
J'en suis même venu à préférer parfois des pièces d'origine d'occasion, tellement certaines pièces neuves sont de mauvaise qualité.
 

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lucas Grand Maitre

lucas

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Il y a 2 heures, culbu recalé a dit :

Salut,

Avant de tomber le moteur, vérifie les silent-blocs de boîte.

Bonjour,

Ce n'est pas cela qui fera brouter le moteur; on peut profiter de la dépose du moteur pour les remplacer, s'il sont fendus.

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chpouille Apprentice

chpouille

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  • Author
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Le 03/01/2023 à 14:34, wurd a dit :

Bonjour,
On ne change pas un moteur parce qu'il broute. Mais c'est peut-être l'excuse que t'as trouvé pour te faire plaisir avec un nouveau moteur !!
En effet, reprendre tous les réglages de base si ça n'a pas été fait.
Se méfier des pièces neuves, ça n'est pas un gage de bon fonctionnement.
J'en suis même venu à préférer parfois des pièces d'origine d'occasion, tellement certaines pièces neuves sont de mauvaise qualité.
 

euh !!! je ne veux pas changer de moteur ! disons qu'elle broute mais pas au niveau du moteur sinon j'aurai parlé de ratatouille. là ce sont des saccades d’où l'interrogation au niveau de la transmission. merci pour vos conseils, je vais reprendre les règlages ! mais pas tout de suite...ça drache fort par chez moi et j'évite de la sortir qd il pleut !

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    • Tataveteam
      Projet Cox 4x4

      By Tataveteam · Posted

      Je l'ai vu aussi    Un moteur central, c'est impossible de rouler sur route, la double réduction c'est 50 en pointe (à  modérer suivant les rapports de boîte)   ( Les 2cv de trial avec lesquelles je roule sont pour certaines montées comme ça)
    • Sebcox69
      Projet Cox 4x4

      By Sebcox69 · Posted

      Je suis tomber le dessus  Peut être une idée au niveau de  la transmission 
    • lebriiice
      1200 version 2109

      By lebriiice · Posted

      Salut, Je vois très bien ce que tu dis. Mais du coup aucun bloc ou montage d'origine ne permet un relevé de pression en bout de ligne ? Au mieux, ça serait sur le flux descendant après le radiateur...pour avoir la pression en correspondance au taux de fuite vilo bielle...
    • carbman
      Victor : projet Karmann Ghia

      By carbman · Posted

      Son chassis IRS (à cardans) lui donne un énorme avantage pour le confort et la tenue de route. Les européennes (sauf automatiques) se sont contentées des systèmes à trompettes excellents dans les décrochages brutaux sur routes bosselées.
    • ziktor
      Victor : projet Karmann Ghia

      By ziktor · Posted

      https://drive.google.com/file/d/1VSc0J5KIGG-S_wXwUhJLGQdxy_U13tGB/view?usp=drivesdk Voici le moteur code B 1600 us Concernant l'emplacement de la barre de torsion il y des pastilles plastique couleur carrosserie. https://drive.google.com/file/d/1VWBZu--jQ7-XLXy24A7AOoAYu5fazaeS/view?usp=drivesdk   Le dessous me paraît sain. Idem coffre avant. https://drive.google.com/file/d/1VYJeqnjdsE9uW9GoteSfWOA132O-lC1K/view?usp=drivesdk Par contre il y a une fuite dessous que je localiserai au niveau de la boîte de vitesse  https://drive.google.com/file/d/1VaqwvTOiiiHT8dJaLYtRZylL4NOqWAwY/view?usp=drivesdk https://drive.google.com/file/d/1VmPZWMf4VCWfDaOxOFQj1SY6UjjWyGkl/view?usp=drivesdk https://drive.google.com/file/d/1VmzgdCwdPjhMJIDkwsgMMOzoZPvcMWG4/view?usp=drivesdk Roues arrières : https://drive.google.com/file/d/1VZ10q8D3LeTO0cxQWhy0zw2R_NCSLbrM/view?usp=drivesdk https://drive.google.com/file/d/1VZ3bc1VnPJMyy8U3Wto7mOxL8md0z09o/view?usp=drivesdk   Roues avant freins neuf  https://drive.google.com/file/d/1VoSBnPWOKRXgEHwMQQMmY_mQTe3XwwKk/view?usp=drivesdk https://drive.google.com/file/d/1VqT-Ar0zPXAI9DG0p3k87zN1RATWAsO9/view?usp=drivesdk   Pour la corrosion et la traverse il s'agirait de ce point : https://drive.google.com/file/d/1VsVDBtwLO5HRRio8XLCNXix3ae3a0PE1/view?usp=drivesdk Pour l'intérieur le tableau de bord est fissuré et le ciel de toit à changer : https://drive.google.com/file/d/1VtwGaIs9YkodCG7cJdvtraxeBMuiUydH/view?usp=drivesdk https://drive.google.com/file/d/1W5Qo0dfNvpnKTqagciZFAE3Bk87iaHJ7/view?usp=drivesdk   Bilan voiture qui paraît globalement saine. J'aimerais avoir votre avis concernant la fuite ?   Afin de me faire un autre avis je pense aller voir celle ci : https://www.lesanciennes.com/annonce/volkswagen-karmann-ghia-1500-1968-a713953  

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