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Ça démarre plus encore un cas …

kekeke33
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wilde Grand Maitre

wilde

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Il y a 2 heures, kekeke33 a dit :

Salut 

me revoici pour des News !

je démonte la ne bougie et teste l allumage : pas d étincelle !

je change le Condo rien de mieux !

je remonte la bougie 

je change les vis et laisse le Condo neuf 

un tour de clé et ça repart !

j en déduit donc que les vis étaient nazes et peut être le Condo avec .

les vis et Condo ont 2400km !!!est ce normal que ça claque aussi vite ?

sinon que dois je faire pour que mes vis et Condo s usent moins ?allumage électronique ?

merci

Encore la base de l'hyper base...

Pas de truc électronique pour "régler le problème à l'envers" ! Pas normal que ça claque en 2400 km... ça fait "un nombre inavouable de km" que je traîne ces pièces... 

;)

kekeke33 Proficient

kekeke33

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il y a 12 minutes, westfamilia a dit :

C'est pas juste l'écartement des rupteurs qui avait bougé ? Tu avais vérifié avant de les changer ?

Non pas verifié

je les ai gardé au cas où et me mets à la recherche de pièces à mettre dans le boote a gant !

Amo Grand Maitre

Amo

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il y a 23 minutes, westfamilia a dit :

C'est pas juste l'écartement des rupteurs qui avait bougé ? Tu avais vérifié avant de les changer ?

C est justement là que réside le problème avec les vis platinées de piètre qualité... Le touchau (en contact avec l'axe de l'allumeur) s'use a la vitesse grand V et l'écartement s'amenuise en continu. 

le-alain Experienced

le-alain

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Il y a 23 heures, westfamilia a dit :

C'est pas juste l'écartement des rupteurs qui avait bougé ? Tu avais vérifié avant de les changer ?

l'écartement ou une simple poussière qui isole.

D'où le test de la lampe suggéré

;)

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    • Pleviez
      Sonde lambda d'origine

      By Pleviez · Posted

      Ces références semblent introuvables, effectivement.  Le mieux serait de se rapprocher des spécialistes de trike et de ces moteurs (bien peu répandus dans les berlines) pour connaitre les équivalences. Tu pourrais également poser la question à un "Point Bosch Classic" afin de voir ce qu'ils peuvent proposer
    • carbman
      Aepl : Allumage programmé à l'ancienne

      By carbman · Posted

      Connection ordi (pc ,mac,linux) avec l'application Arduino IDE classique. En usage routier il n'y a rien à programmer (Avec beaucoup de temps et d'essais routier j'ai défini la courbe la plus performante et la plus sécuritaire, à mon goût) Le module de l'alfa est costaud grâce à son radiateur alu surdimensionné. Celui de mon boitier ne fait que 20 fois la surface du transistor et ça suffit vraiment.  
    • Pleviez
      Changement de pneu centre auto

      By Pleviez · Posted

      Non @lucas. C'est peut-être rigolo ou grisant pour un Belge d'écrire (voire de penser) ceci mais la raison est bien plus simple : C'est tout simplement parce que le développement pour les deux dimensions est quasiment identique, et en tous cas avec une différence de circonférence (développement) inférieure à la tolérance de 3%. Ah qu'il fait bon vivre en France !!! Quant au sujet de la marque de pneus, l'offre s'est largement étoffée ces dernières années avec des marques exotiques fraichement venues de Corée du Sud, de Singapour, de Chine, d'Inde, de Croatie, de Bielorussie ... je reste circonspect, sans doute un peu prisonnier de mes références et habitudes. J'ai découvert que le sud coréen Nexen équipe les Cayenne et Cayman en première monte. Oui, les temps changent .... Pensez aussi à faire monter vos pneus chez un prestataire qui dont l'équilibreuse possède un adaptateur à goujons pour les 4 ou 5 trous de nos jantes .... le centreur conique contemporain a ses limites !
    • pottoka
      Aepl : Allumage programmé à l'ancienne

      By pottoka · Posted

      salut Pierre moi aussi ras le bol des modules qui claquent je suis revenu à l'allumeur d'alfa qui depuis 3 ans ne m'a JAMAIS fait faux bon (accouplé au multijet😉). ton module est il aussi costaud que celui de l'alfa ou est il complètement différent? en ce qui concerne ta programmation, tu l'as fais via quoi? une connexion via un ordi? une appli?  merci et bravo pour l'investissement vw.
    • le-alain
      Elle ne démarre pas...

      By le-alain · Posted

      avec de l'essence direct dans l'admission, ça doit démarrer calage allumage ? allumage 1,4,3,2, et bien sur le 1 et non le 3 ?

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