Jump to content

Recommended Posts

Je viens de passer commande de Sachs à huile pour l'avant et de Sachs à gaz pour l'arrière. Je vous tiendrai informé une fois installés.

Je me rappelle qu'avoir mis des amortisseurs à gaz à l'arrière de mon ovale (des kyb) avait apporté beaucoup de bénéfices au comportement de l'auto.

Link to comment
Share on other sites

Bonjour, 

Et comment se placent les Bilstein B4 par rapport aux Monroe, Sachs et Kyb au niveau du compromis tenue de route/confort?

J'ai souvent lu que les B4 étaient de bons amortisseurs mais je n'en ai jamais montés.

 

Link to comment
Share on other sites

il y a 27 minutes, Pod a dit :

 

J'ai souvent lu que les B4 étaient de bons amortisseurs mais je n'en ai jamais montés.

 

Bonjour,

 

Alors, je n'en ai pas sur la cox, j'ai des monroe a gaz en provenance de 944 a l'arrière (de mémoire) et des De Carbon performance orange à l'avant (grosse tige comme les B6, provenance golf 1) sur la 1303.

Par contre, tout mes véhicules récents sont équipé de B4, et sincèrement c'est à ce jour le meilleur compromis confort, durabilité, tenue de route et coût que j'ai trouvé. Auparavant j'étais plutot KYB ultra sr mais j'ai changé d'avis quand à longévité des b4.

Je ne sais pas si ils existent pour nos aircooled je n'ai jamais vraiment pensé à regarder les b4 pour cox.

Link to comment
Share on other sites

Join the conversation

You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.

Guest
Reply to this topic...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

×
×
  • Create New...