wurd Posted November 3, 2022 Share Posted November 3, 2022 Je viens de passer commande de Sachs à huile pour l'avant et de Sachs à gaz pour l'arrière. Je vous tiendrai informé une fois installés. Je me rappelle qu'avoir mis des amortisseurs à gaz à l'arrière de mon ovale (des kyb) avait apporté beaucoup de bénéfices au comportement de l'auto. Loic 1 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Pod Posted November 4, 2022 Share Posted November 4, 2022 Bonjour, Et comment se placent les Bilstein B4 par rapport aux Monroe, Sachs et Kyb au niveau du compromis tenue de route/confort? J'ai souvent lu que les B4 étaient de bons amortisseurs mais je n'en ai jamais montés. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
pierre1302S Posted November 4, 2022 Share Posted November 4, 2022 il y a 27 minutes, Pod a dit : J'ai souvent lu que les B4 étaient de bons amortisseurs mais je n'en ai jamais montés. Bonjour, Alors, je n'en ai pas sur la cox, j'ai des monroe a gaz en provenance de 944 a l'arrière (de mémoire) et des De Carbon performance orange à l'avant (grosse tige comme les B6, provenance golf 1) sur la 1303. Par contre, tout mes véhicules récents sont équipé de B4, et sincèrement c'est à ce jour le meilleur compromis confort, durabilité, tenue de route et coût que j'ai trouvé. Auparavant j'étais plutot KYB ultra sr mais j'ai changé d'avis quand à longévité des b4. Je ne sais pas si ils existent pour nos aircooled je n'ai jamais vraiment pensé à regarder les b4 pour cox. Pod 1 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
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