Idem, je n'ai jamais vu ce voyant rouge, toujours jaune..

Surtout pas de sablage pour le bloc moteur!... Le sablage des composants moteur n'est pas très utile. les cylindres/pistons seront probablement à changer, pour le reste, tout est très gras et se nettoie facilement au pinceau et à l'essence...

La porte est du bon modèle. On ne peut pas monter grand chose d'autre qu'une porte de 65-66 de toute façon, sinon les serrures ne correspondent pas...

Sur mon deluxe de 79 il était jaune aussi😉

Tu peux gagner de la puissance, du couple et de la longévité avec le 2239 qui est prévu pour être utilisé avec éventuellement des 1.25 style origine alors que le CB 2232 beaucoup moins... Donc le CB2232 pourquoi pas mais reste plutôt sur des culbuteurs 1.1:1 avec des tiges d'origine et des axes de culbus clipsés car les vissés ne sont pas obligatoire avec ce montage (mais ça ne gène pas non plus) Cependant ce sera moins performant qu'un CB2239 avec culbus 1.25 admission et 1.1 échappement (et axes vissés)  avec  9:1 de rapport volumétrique vu la cylindrée car ce montage est positif avec un simple corpss central dès 1.9L de cylindrée avec un ralenti très stable vers 900 tr/mn