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Interrupteurs sur '66


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Merci pour les codes DIN.

La je "bidouille", les fusibles n'ont pas encore sautés  !!. Est ce que l'ampoule peut avoir un rôle de contact ? le 31 et le -sont solidaire ( je pence que c est normal ) , mon relais clignotant a que 2 cosse ( 6V )  comme le schéma .. je cherche la broche pour le 15 ..... et je " teste " pour trouver une solution

( je pense que le trou est du certainement a un court-circuit ancien )

Pour les câblages, je sais faire... je pense avoir réalisé un circuit "presque" propre sur la restauration de mon buggy  l année dernière 

 

20220930_190645.jpg

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Pour ta question : «  est ce que l’ampoule peut avoir une tôle de contact ? … oui 

J’ai d’ailleurs un exemple puisque j’ai eu une fois un fusible qui sautait systématiquement au contact alors que je venais de changer les ampoules … après recherches, je me suis aperçu que mon ampoule de feu de position du phare avant s’était mise de travers dans son logement au remontage de la platine … elle faisait masse …

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Merci dduck , pour éviter le mal entendu avec la dernière photo , la dernière est celle du câblage de mon buggy que Jai repris en en prenant fil par fil ( c'était juste pour répondre  a Lucas a qui j'avais dit que j étais mauvais en électricité  pour les relais et connections , mais je maitrise les câblages) .Je me suis mal exprime20221001_125759.thumb.jpg.be565616ec75a1b5224af0c6a4e32cb1.jpg🥴🙂

.pour le contact ampoule , ce sont les mêmes que celles du tableau  de bord (6v) ??

Ci joint la photo du câblage de la COX 66

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    • cette pièce maintient la buse en place, mieux vaut la coller ou la "sertir"
    • Excellent, une cox qui tourne au rouge. Bon je mettre un bouchon dans la trousse de secours 🙃 Bizarre que ça soit éjecté comme ça... 
    • Salut, j'ai eu le même problème sur le carbu d'un  1500. Je ne me souviens plus comment le problème a été résolu, mais dans un premier temps, j'ai débouché une bouteille de vin rouge et le trou du carbu a été rebouché : elle tournait bien, la choupette ! Michel.
    • Bonjour à tous.  Alors ce matin je démarre ma cox, elle démarre au quart de tour puis broute et j'entends un bruit métallique comme une pièce éjecter.  J'éteins le moteur et la je vois un trou dans le devant du carbu    Heureusement j'avais la même pièce sur un autre carbu, l'autre est parti sous une tôle moteur 😟   Et étonnamment démarrage direct et plus de broutage.  A quoi sert cette pièce ? Y a t'il quelque chose de particulier à faire pour la faire tenir en place ?  Carbu 30pict3 525-4 sur un moteur 1200   
    • Bonjour, Arrêtez de chipoter au réglage des culbuteurs. Je ne le contrôle que tous les 20.000 Km. Cela ne se dérègle pratiquement pas.  Mes marteaux sont d'origine, pas du bon marché de chez machin. Là, il faudrait vérifier si la pompe de reprise débite, donc il faudrait déposer le carbu, puis le couvercle, pour voir si le gicleur débite.
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