culbu recalé Posté 16 septembre 2022 Partager Posté 16 septembre 2022 Bonjour, Voudriez-vous partager votre expérience sur l'efficacité des barres stabilisatrices AR pour cox à chassis cardans (virer à plat, sous/survirage, passage en courbes lentes, rapides,...). La barre Empi 19mm a l'air la plus courante mais quid des autres? J'avais installé une barre antiroulis sur un chassis trompettes mais j'avais été déçu du résultat... Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage
carbman Posté 16 septembre 2022 Partager Posté 16 septembre 2022 Une catastrophe en route montagneuse et conduite très rapide...... c'est l'inverse du pont auto-bloquant (surement une ébauche du pont débloquant ..) Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage
culbu recalé Posté 16 septembre 2022 Auteur Partager Posté 16 septembre 2022 Tu veux dire qu'en conduite sportive, la roue intérieure se déleste trop et la fait tourner dans le vide à cause du différentiel? Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage
wiltouterrain Posté 18 septembre 2022 Partager Posté 18 septembre 2022 Sujet qui m interresse, pour une cox trompette et un split cardan. Reduire la sensation de dandinage de l l'arrière pour la cox trompette,1970 hauteur origine,amortisseurs kyb gris. Et virer plus a plat avec le split,il a des combinés et une grosse barre devant.derriere des kyb ar de cox (j ai testé d autre) pas de barre,bras obliques 944,le tout à-8cm av et ar. Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage
carbman Posté 19 septembre 2022 Partager Posté 19 septembre 2022 Le 16/09/2022 à 17:45, culbu recalé a dit : Tu veux dire qu'en conduite sportive, la roue intérieure se déleste trop et la fait tourner dans le vide à cause du différentiel? Exactement ! Et c'est chaud car l'auto ralenti d'un coup et tu prends un coup de raquette au moment ou la roue retouche le sol.... Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage
culbu recalé Posté 19 septembre 2022 Auteur Partager Posté 19 septembre 2022 il y a 23 minutes, carbman a dit : Exactement ! Et c'est chaud car l'auto ralenti d'un coup et tu prends un coup de raquette au moment ou la roue retouche le sol.... Ok, donc soit on ne monte pas de barre anti-roulis AR, soit on en monte une AVEC un différentiel à glissement limité, mais qui lui peut induire du sous-virage dans certaines circonstances... Je vais donc m'abstenir. Merci Pierre. Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage
cheap speed Posté 19 septembre 2022 Partager Posté 19 septembre 2022 moi j'ai une barre stab a l'arriere de ma 1303 et sur piste aucun souci cela tient le pavé comme jamais. c'est une barre stab gros diametre avant de 1200 modifié Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage
culbu recalé Posté 19 septembre 2022 Auteur Partager Posté 19 septembre 2022 il y a 9 minutes, cheap speed a dit : moi j'ai une barre stab a l'arriere de ma 1303 et sur piste aucun souci cela tient le pavé comme jamais. c'est une barre stab gros diametre avant de 1200 modifié As-tu un différentiel autobloquant? Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage
carbman Posté 20 septembre 2022 Partager Posté 20 septembre 2022 Il y a 14 heures, cheap speed a dit : sur piste aucun souci Rien à voir avec la montagne.Sur piste c'est même recommandé. Chacun son terrain de jeu . Le tout c'est qu'il en ait encore pour jouer avec leur cox. cheap speed a réagi à ceci 1 Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage
cheap speed Posté 20 septembre 2022 Partager Posté 20 septembre 2022 Il y a 23 heures, culbu recalé a dit : As-tu un différentiel autobloquant? non boite d'origine Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage
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