Moteur sur 2 cylindres

[nisos]

J'essaie demain.mais bon sur 2 cylindres opposés ca parait bizarre quand même...

[wilde]

Faut bien éliminer cas pas cas...

[Lebowski]

Salut, le jeu aux soupapes est bon?

Après réglages, refaire un tour et checker si ça n'a pas bougé.

[nisos]

Oui le jeu aux soupapes est contrôlé 0,15 partout.et aucun bruit suspect lorsque je tourne le moteur manuellement.les cylindres 1 &3 refusent de fonctionner.Comme si le mélange air/essence n'arrivait que dans les cylindres 2&4 alors que c'est un moteur double admission.

Trop bizarre la panne.

[wilde]

Jamais de bizarre dans les pannes, tout est logique. 

Une fois qu'on a trouvé !

[carbman]

 

 

Il y a 4 heures, nisos a dit :

Trop bizarre la panne.

En principe ce n'est pas une panne. La soupape d'admission du 2 (ou 4) se ferme brutalement , la veine gazeuse est renvoyée dans la pipe et de ce fait prive le cylindre 1 (ou3). On appelle ce phénomène la répulsion aux soupapes. Il est d'autant plus violent que l'arbre à came est pointu ou que la pipe a un gros diamétre.(donc vitesse des gaz plus faible)

Dans ton cas tu as un carbu progressif avec un diamétre interne de 33/34mm alors que pour un 1300cc AB le diamètre pour avoir une bonne vitesse des gaz devrait être de 30/31mm comme une pipe DA de moteur AB pour 31 pict3. (sans parler du plenum sous le carbu).

Si cela s'est amplifié récemment avec chauffe un appauvrissement (gicleur semi bouché , passage du E5 au E10) est à suspecter.

[nisos]

Mon carburateur est un weber 36 dcnfa,la cylindrée est passé en 1600,essence sp 95 ou 98 selon disponibilité...Le symptôme est apparu soudainement,j'ai changé les joints du carbu,les câbles de bougies.les bougies,mais rien ne change,toujours sur 2 cylindres...

[nisos]

Bon j'ai vaporisé du WD40 au niveau des cornes d'admission et des joints de tubulure d'admission mais aucun changement de régime.J'ai remis l'allumeur 009 avec rupteur condensateur,et là le cylindre 3 c'est remis à marcher mais toujours pas le 1...J'ai remarqué que l'allumeur présente un jeu au niveau de l'axe.ce jeu peut il fausser l'allumage ?

[alex.4.74]

comme tu dois t en douter,du jeu dans l allumeur,c est pas bon.je pense que tu es dans la bonne direction pour ton probleme.a ta place,j essaierai de me faire preter un allumeur complet.tu le montes et tu vois ce que ca donne.

 

[nisos]

J'avais monté un autre allumeur hier avec rupteur condensateur,sans jeu axial,il faisait tourner le moteur sur 2-cylindres...Donc Je sais plus trop quoi faire..

[alex.4.74]

ah oui,mince!et si tu faisais un test de compression.au point ou tu en es!

[nisos]

Oui j'ai reçu un kit pour mesurer la compression.Je fait ca demain.

Merci

[carbman]

Aurais tu une photo de ton montage ?

Essaies 2 gicleurs de ralenti plus gros .

[nisos]

Cylindre 1 = 3,5 bar

Cylindre 2=7 bar

Cylindre 3=8 bar

Cylindre 4=8 bar

Voilà les résultats de mes compressions du moteur à froid.

Je dois les faire à chaud?

[wilde]

Chaud ou froid, sachant qu'on perd un peu de précision à froid...

Le zylinder 1 semble avoir ein problem...

Reprends le 1 après avoir injecté un peu d'huile dedans... Si ça compense = segmentation. Si c'est pareil, faut regarder les soupapes (échappement, souvent).