Correspondance jantes et pneus

[mike36]

Bonjour,  sur ces jantes peut-on monter des pneus de 155 80 r15 ? 

Car j'ai plusieurs sons de cloche et j'aimerais êtres sur 

Merci 

[Loic]

Je préfère le 155/80 r15 sur du 4-4,5" et sur du 5.5" en développement origine mieux vaut opter pour du 185/65 x15 (ok pour le CT français

[mike36]

Ok , le souci est que j'ai 4 pneus neufs en 155 et je voulais savoir si je pouvais les monter sur des jantes de cette taille. 

 

[wilde]

Salut,

155 sur du 5.5, ça passe en théorie, mais c'est trop tendu, le pneu sera un peu "arrondi" et le montage un peu délicat... Mais, ça se monte.

Et, "pneus non conformes," si le CT fait (trop) bien son boulot.

[mike36]

Ok , merci bien de vos réponses 

[dduck]

Désolé de contre dire ... Mais le 155 est interdit sur des jantes en 5.5p

[Loic]

En perçage 4x130 tu as la BRM Replica by Empi qui existe en 4,5x15 ET15

[Marco du Breizhil]

Effectivement, le 155 est trop étroit pour une jante en 5.5, c'est mini du 165

[mike36]

Il y a 6 heures, Loic a dit :

En perçage 4x130 tu as la BRM Replica by Empi qui existe en 4,5x15 ET15

Oui je l'ai est aussi,  elle sont sympa et effectivement me permettent de garder mes pneus. A voir au niveau du prix. 

En tout les cas merci beaucoup de vos réponses.

[Loic]

Un avis totalement subjectif et perso mais tu peux aussi monter des fuschs SSP en 4.5x15 après avoir fait usiner tes tambours / disques de 4x130 vers 5x130.

[mike36]

Il y a 15 heures, Loic a dit :

Un avis totalement subjectif et perso mais tu peux aussi monter des fuschs SSP en 4.5x15 après avoir fait usiner tes tambours / disques de 4x130 vers 5x130.

C'est sur que les fuschs sont très belles mais l'ajout de nouvelles jantes sera je pense la seule "fantaisie " que je vais m'accorder dans la restauration de la voiture donc je ne veux pas me lancer dans la modification de tambours même si je pourrais en acheter d'autres d'occasion pour le faire. D'ailleurs je me pose la question de savoir si ce genre de jantes vont bien aller sur une voiture non rabaissée ? 

[vinde]

Il y a 16 heures, Loic a dit :

Un avis totalement subjectif et perso mais tu peux aussi monter des fuschs SSP en 4.5x15 après avoir fait usiner tes tambours / disques de 4x130 vers 5x130.

Attention avec les SSP, perso j'ai du faire reprendre l'intérieur de la face d'appui ( agrandir le diamètre ) parce que la jante ne collait pas au disque, l'espèce d'excroissance sur le disque autour de l'écrou ( qui sert à centrer la jante peut-être ) interférait. A bon entendeur ...

[Loic]

il y a 12 minutes, vinde a dit :

Attention avec les SSP, perso j'ai du faire reprendre l'intérieur de la face d'appui ( agrandir le diamètre ) parce que la jante ne collait pas au disque, l'espèce d'excroissance sur le disque autour de l'écrou ( qui sert à centrer la jante peut-être ) interférait. A bon entendeur ...

j'ai des SSP 5.5" sur des disque tVW et je n'ai pas eu ce soucis ?! mais c'est bon à savoir pour ceux qui ont des disques que cela peut arriver.

 

[coxifred]

Oui je confirme les dires de @vinde pour les disques et les Ssp. J'ai du réusiner l'épaulement sur le disque, sinon cela ne rentrait pas.

Les disques dataient des années 90.

[vinde]

Sur ma 1200 mexico avec fusées décalées et disques, les SSP 5.5 se montaient sans problème sur les disques mais les rotules inférieures rognaient l'intérieur des jantes . Je lui ai mis des porches cup 3 en 17", plus de problèmes

Ces SSP-là ne se montaient pas sur ma 67, interférence avec les disques. Par contre la 67 a des répliques fuchs de marque JBW, aucun problème.   On est vraiment sûr de rien à l'achat, il faut s'attendre à des adaptations, le plug 'n' play ... forget !!!

Côte à côte, SSP et JBW ...