Régulateur/filtre KING ... à monter sur silent-bloc ou pas ?

[vinde]

Salut vous tous,

J'ai 2 cox équipées de double carbu simple corps weber 34ict, elles puent comme pas possible surtout au ralenti ...
Afin de les régler au mieux, je vais commencer par leur mettre un régulateur de pression d'essence, king filter 67mm avec mano de pression.

Je ne sais pas trop pour l'emplacement mais d'après ce que j'ai observé c'est souvent contre la paroi pare-feu du côté gauche, les 2 cox sont équipées de leur pompe à essence mécanique, le chemin le plus court serait de placer le régulateur au plus près de la pompe, sur la turbine par exemple, mais ce serait alors dans la zone des composants électriques .

Bref, quel que soit l'emplacement retenu, le régulateur doit-il être monté sur silent-blocs ? Le kit n'en prévoit pas, est-ce mieux, obligatoire même ?  Autre question, la hauteur par rapport aux carbus a-t-elle une influence ?

Merci de m'éclairer

 

[wilde]

Salut,

Sans être rabat-joie, tu commencerais pas par un réglage sans régulateur ?...

Un truc simple, par la suite, si la pression est en cause, est de changer pour une électrique auto-régulée, mais c'est une dépense pour deux Cox... Moins d'éléments sur le circuit, moins de risque...

 

[vinde]

Wilde, la dépense est déjà faite

J'ai lu énormément de fois, en français, en anglais, en flamand ...  que les 34ict étaient sensibles à la pression d'essence, 0.12bar conseillé je crois .

 

[coxifred]

Il y a 3 heures, vinde a dit :

Wilde, la dépense est déjà faite

J'ai lu énormément de fois, en français, en anglais, en flamand ...  que les 34ict étaient sensibles à la pression d'essence, 0.12bar conseillé je crois .

 

Ah alors pourquoi ne pas le positionner à l'avant sous le reservoir, côté cloison 

[vinde]

Coxifred, en principe ça se met entre la pompe et les carbus non ?

 

Et pour les silent-blocs, pas d'opinion ? Note que je ne pense pas avoir vu un seul montage avec des silent-blocs

[wilde]

Pareil, jamais lu ou vu sur SB... La pompe élecrique, par contre, oui.

[coxifred]

Il y a 1 heure, vinde a dit :

Coxifred, en principe ça se met entre la pompe et les carbus non ?

 

Et pour les silent-blocs, pas d'opinion ? Note que je ne pense pas avoir vu un seul montage avec des silent-blocs

Oui, mais je pensais que tu avais craqué pour une pompe elec.

J ai pas mis de silent-blocs (bon a l'avant ca vibre moins).

[Loic]

Les ICT fonctionnent en très basse pression comme les Kadrons (moins de 0.14 bar)

Possible de monte un régulateur ; soit un filter king de base, soit un Holley -1-4psi.

Il est aussi possible de monter une pompe électrique très basse pression qui n'a pas besoin de régulateur (79 € ça ne coute pas plus cher qu'un régulateur actuellement)

Pour le filter king  inutile de le monter sur silent bloc, c'est bien de le faire mais ça ne change pas grand chose bien que cela dépende de son emplacement (sur le carter de turbine,.. pourquoi pas)

[vinde]

Merci de vos réponses les gars. Il y a urgence pour cette 1302L acquise il y a 2 semaines . Une chouette gueule mais tant à refaire.

hier je l'ai remise en route après avoir régler le problème de démarreur et reserré  les écrous de la boite de chauffage droite, celle-ci  étant tellement lâche qu'il y avait un jour de 4/5 mm entre la culasse et la flasque, je n'ai même pas aperçu de joint. Démarrage, toujours aussi bruyante et deux traces énormes de suie sur la porte de garage ... blanche ... une odeur de carburation écoeurante, beurk !!!  jusque dans les communs et les appartements, les voisins apprécient