Eviter le carbu qui se vide ?

[Loic]

En 6volts c'est toujours plus poussif, le démarreur tourne moins vite et l'allumage n'est pas toujours aussi alerte et il faut souvent plus de richesse pour déclencher la combustion.

[coxifred]

Si pompe méca, un anti retour entre la pompe et les carbus ?

[Loic]

Normalement la pompe mécanique fait naturellement anti-retour et dans tous les cas si le carburateur n'est pas fissuré, la cuve ne devrait pas complètement se vider en 1 semaine.

Le niveau de cuve est peut être insuffisant mais la pompe de reprise doit toujours fonctionner avec ce qu'il reste dans la cuve et il pourrait être bien de faire un essai en actionnant 3 ou 4 fois la pédale d'accélérateur pour amorcer la pompe de reprise et injecter une petite quantité de carburant dans la pipe d'admission avant d'actionner le démarreur après 1 semaine d'arrêt.

[wurd]

C'est ce que je me dis.
Même en cas de pompe à essence défectueuse, le vidage de la cuve par capillarité est très limité, le pointeau étant situé en haut de cuve.
 

[nobrucombi]

Le niveau de cuve influe bien sur le démarrage après une pause, je viens d'en faire l'expérience en le réhaussant (spec = 38,5mm sur un solex TBIA, c'est un autre moteur mais le principe est le même  réhaussé de 1,5 mm pour pallier un trou à l'accélération vers 1500tr)  j'ai pu constater qu'elle démarrait mieux après une pause de plusieurs jours.

(Et le trou à quasi disparu  )

La pompe de reprise est utile pour le démarrage immédiat, seulement ça calait aussitôt et il fallait vraiment rétablir le niveau de cuve.