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On ne m’avait pas menti 

Je pensais à tort que la rareté devait être dû au fait, qu’ils étaient monté uniquement sur les cabriolets ou sur les berlines S

 Et c’est tout bêtement la fragilité du plastique qui explique qu’on  ne les voit plus aujourd’hui

Comme quoi l’explication la plus simple est généralement la bonne

 

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Bonjour à tous,

 

C'est bizarre, comme commentaires. Le feu de plaque de la mienne est bien en plastique, noir d'origine, repeint à la bombe, et il n'a jamais posé de problème.

A tout hazard, j'en ai un en réserve, qui doit traîner dans mon fouttoir.

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    • Je prendrais le temps de détailler dans les prochains jour car je dois réduire la taille des images. J’ai plus d’année à vous partager.  Pour la boîte j’avais hésité à le faire mais je me voyais pas la remonter dans l’état vu que tout le reste allait être propre ++…     
    • Je repasserai à l'occasion avec ma Mexico pour lui tenir compagnie 😉  
    • Oui, l'allumage est réglé à la méthode Loïc. C'est un allumage d'alfa dont la courbe a été recalibrée pour mon combi. C'est au top de ce côté là. On a fait 10.000 bornes avec ses bougies, dont un tour de Suisse caniculaire cet été. Je ne suis pas en méga stress non plus 😁 Mais j'aime bien que tout soit optimisé, surtout que ce combi devient mon seul daily, le temps de finir la resto de la cox...
    • Salut, un AFR te donne les valeurs à tous les RPM... Oui, la "pauvreté" est plus inquiétante en charge... Mais, je le redis, les bougies présentées ne sont pas non plus effrayantes, te bile pas et remonte la richesse pour commencer... On part du principe d'un allumage bien réglé et que les bases sont bien présentes, n'est-ce pas... C'est toujours bon de le re-re-re-préciser...
    • La remise de fin d année ? 🙃
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