Impossible de retirer l’arbre d’allumeur !

Fabsolut74 · 26 janvier 2022

Bonjour à tous,

J’ai ouvert mon carter et impossible de retirer l’arbre d’allumeur !

Il y a une pièce (en backélite je crois) sur le guide de la tige de pompe à essence qui bloque le passage… (cf photos).

Comment opérer ??? Quelqu’un a une idée ???

vwoldbeetle · 26 janvier 2022

C'est un morceau de la bakélite de pompe à essence ,cassé , qui est resté bloqué dans le bloc .

Tu peux finir de la casser .

Fabsolut74 · 26 janvier 2022

J’avais un doute ! Je viens de le casser et tout est ok !

Merci beaucoup !!!!

L’arbre à quand même beaucoup de mal à sortir et se coince… Je vais essayer d’employer la manière forte tout en douceur…

lucas · 26 janvier 2022

il y a 25 minutes, Fabsolut74 a dit :

L’arbre à quand même beaucoup de mal à sortir et se coince…

Ce n'est pas normal. A quel niveau cela coince-t-il?
N'oublie pas non plus de replacer les deux rondelles visibles sur la photo.

Quoi qu'il en soit, il est préférable de replacer l'arbre une fois les demi-carters refermés. Avec le bon outil.

Une seule fois, j'ai replacer l'arbre dans le demi-carter; c'est possible, mais il faut à ce moment replacer aussi un allumeur, sous peine de voir l'arbre se soulever, et retomber dans une mauvaise position.

Fabsolut74 · 26 janvier 2022

J’ai réussi à le sortir mais des années de dépôt de graisse et poussière en tout genre bloquait un peu, je n’aime jamais forcer sur des pièces en mouvement. Mais rien de grave apparemment après avoir réalisé un bon nettoyage.

Les rondelles sont à changer systématiquement ?

jano le doc · 26 janvier 2022

non tu gardes les mêmes , pour le remontage , tu les colles avec un peut de graisse ...

la prochaine fois , pour sortir ta bakelite , tu la taraude et tu visses une tige filetée avec une plaque et un écrou , tu la sortira sans problème .

Loic · 27 janvier 2022

Quand le bas moteur est ouvert, je monte systématiquement l'arbre d'allumeur avant de le refermer en prenant soin de monter les 2 (ou 3 selon le jeu axial) rondelles + le ressort et de fixer l'ensemble allumeur -bride d'allumeur en place afin que plus rien ne puisse bouger jusqu'à la fin du montage.

Cela permet de positionner l'arbre parfaitement en montant le vilebrequin/ arbre à cames dont la position détermine celle de l'arbre d'allumeur > Pour rappel l'arbre à cames et le rotor de l'allumeur tourne deux fois moins vite que le vilebrequin et il est important des les indexer ensemble et non pas seulement sur la position du vilebrequin sinon il y a une chance sur deux pour que le rotor soit inversé de 180° au final.