Aide pour le changement de faisceau électrique

Michelvvl · 22 janvier 2022

Bonjour..

Le courant est un peu compliqué pour moi lol.. ...me repérer avec le schéma sur une feuille A4 n'est pas facile .

Pour une 1300 de 73 ..12 fusibles en 12 v avec neimann 2 branches , merci

j'ai du mal pour me repérer , la câbles de la tresse principale ou les mettre sur le porte fusible .

1 rouge et noir

1 rouge et blanc

1 Gris

1 bleu

1 vert

1 noir etc ...

il doivent être sur cosse ?

merci

lucas · 22 janvier 2022

Bonjour,

Si ce schéma 1200 1972-1975 peut t'aider?

Michelvvl · 23 janvier 2022

Merci..

Il me faudrais un petit coup de pouce pour voir les emplacements des câbles des relais sur le porte fusible..merci

lucas · 23 janvier 2022

Les pattes des deux relais (phares et cligno's) sont numérotées, de même que les trous sur la platine porte relais.

les chiffres sont indiqués sur le schéma.

Bon courage.

Michelvvl · 23 janvier 2022

je ne l'avais vu , un grand merci

il me reste à trouver l'emplacement de chaque câbles de la tresse principale sur le porte fusible .

le schéma est un peu compliqué pour moi .

lucas · 23 janvier 2022

Il y a 2 heures, Emilio a dit :

le schéma est un peu compliqué pour moi .

A priori, oui, ça a l'air compliqué, mais bon, c'est faisable.

Tu copies le schéma sur un memory stick, et tu le fais développer en grand format chez un imprimeur ou autre.

avec un schéma de +/- 1 mètre de large, c'est plus clair. Tu punaises sur une planche. Et tu progresses par circuits
Neimann
Allumage
Démarreur
Carbu
Témoins moteur
(là, le moteur tourne déjà)
Eclairage AR
Eclairage AV
Clignotants
Phares
Brol

Chaque fois qu'une connexion est faite et testée, tu la marques au crayon sur ton schéma. Pourquoi au crayon? Pour pouvoir effacer et faire marche arrière.

EDIT: sur le schéma, chaque fois que tu vois un point blanc en bout de fil, c'est que tu as une fiche et un point test, et les symboles "T" sont les fiches emmanchées dans un "sucre" transparent.