Jump to content

Recommended Posts

il y a 33 minutes, wurd a dit :

J'ai un decouvrable 3 plis d'origine sur mon ovale. 

Aucun bruit gênant en position ouverte ou fermée. 

Et la circulation de l'air est très agréable sur les places avant. J'ai déjà fait des périples de centaines de kilomètres ragtop ouvert. 

Du coup y a des renforts particuliers ? Autres que les arches.

Link to comment
Share on other sites

En fait, pour compenser la découpe du toit, il faudrait souder des renforts en diagonale, en croix.
Ce n'est pas le but de l'opération, bien sûr. 

Avec le toit découpé, en virage appuyé et en accélération, le côté extérieur va avancer par rapport à l'intérieur. Une voiture est une poutre, plus ou moins rigide. Encore moins rigide dans le cas d'un toit découpé.

Mais après tout, pourquoi pas? 

Link to comment
Share on other sites

il y a 21 minutes, lucas a dit :

En fait, pour compenser la découpe du toit, il faudrait souder des renforts en diagonale, en croix.
Ce n'est pas le but de l'opération, bien sûr. 

Avec le toit découpé, en virage appuyé et en accélération, le côté extérieur va avancer par rapport à l'intérieur. Une voiture est une poutre, plus ou moins rigide. Encore moins rigide dans le cas d'un toit découpé.

Mais après tout, pourquoi pas? 

Non mais il faudrait... calembredaine !

Existe-t-il oui ou non des renforts sur une découvrable d'origine ?

Link to comment
Share on other sites

il y a une heure, coxifred a dit :

Du coup y a des renforts particuliers ? Autres que les arches.

Pas à ma connaissance, mais je me trompe peut-être. 

A mon avis on ne perd pas énormément en rigidité. Il suffit de sauter sur un toit de cox pour voir qu'à cet endroit là la tôle n'est pas en tension. 

Link to comment
Share on other sites

Il y a 13 heures, wurd a dit :

J'ai un decouvrable 3 plis d'origine sur mon ovale. 

Aucun bruit gênant en position ouverte ou fermée. 

Et la circulation de l'air est très agréable sur les places avant. J'ai déjà fait des périples de centaines de kilomètres ragtop ouvert. 

Tu ne précises pas si tu roule au dessus de 110 km/h ou au dessous . Peut être que tu as un pied moulé d'origine donc la question des turbulences ne se pose pas. (J'avais un 2016cc de 126cv...)

Link to comment
Share on other sites

Il y a 7 heures, jouca_1 a dit :

Conduite intérieur (berline) ou découvrable, la structure du véhicule est strictement la même. 
 
Les seuls renforts sont ceux qui entourent le trou du découvrable comme le montre la photo de dduck. 
 

.

Effectivement les renforts autour des découvrables semblent jouer un rôle important du coup je vais pas me risquer tant pis ...

Link to comment
Share on other sites

il y a une heure, marcail a dit :

Effectivement les renforts autour des découvrables semblent jouer un rôle important du coup je vais pas me risquer tant pis ...

Je pense que tu fais le bon choix. 
 

A moins que tu trouves un découvrable d’origine à tarif raisonnable…… 

Link to comment
Share on other sites

Join the conversation

You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.

Guest
Reply to this topic...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

×
×
  • Create New...