T4 covidé...

marcail · January 6, 2022

Il y a 8 heures, le-alain a dit :

Pourtant ça fait plusieurs fois que l'on te l'explique sur ce post, et "un pote est venu ce matin régler les soupapes"

Tu n'as toujours pas vérifié que lorsque les culbuteurs du 3 sont en bascule, le doigt d'allumeur point bien vers le fil de bougie branché au cylindre n°1.

Je t'ai demandé également ce que tu voulais dire et tu n'y a pas vraiment répondu:

si c'est ce que j'imagine vu que pendant la bascule du 3 le 1 doit être en explosion, tu n'as pas l'impression d'un problème ?

J'ai peur qu'à tout tripoter sans vraiment comprendre, il ait maintenant 3 ou 4 pannes...

Non j'ai pu reverifier les réglages culbuteurs ils sont bons. J'ai plutôt l'impression qu'une soupape reste coincée

marcail · January 6, 2022

Il y a 6 heures, lebriiice a dit :

Donc tu l as appelé pour qu il puisse t aider par téléphone ?

Ou alors il y a peut être un pro prêt de chez toi pour lui amener le véhicule.

Pour lui amener il faut un plateau...Si d'ici valence je n'ai pas trouvé je le dépose et je l'amène

lebriiice · January 6, 2022

Il y a 1 heure, marcail a dit :

Non j'ai pu reverifier les réglages culbuteurs ils sont bons. J'ai plutôt l'impression qu'une soupape reste coincée

Si une soupape reste coincée, tu le vois au moment du réglage culbuteurs.

marcail · January 6, 2022

il y a 8 minutes, lebriiice a dit :

Si une soupape reste coincée, tu le vois au moment du réglage culbuteurs.

A ok ça me rassure...

marcail · January 8, 2022

Le 06/01/2022 à 11:55, lebriiice a dit :

Donc tu l as appelé pour qu il puisse t aider par téléphone ?

Ou alors il y a peut être un pro prêt de chez toi pour lui amener le véhicule.

Pour lui amener il faut un plateau...Si d'ici valence je n'ai pas trouvé je le dépose et je l'amène

marcail · January 8, 2022

Là c'est le monde a l'envers !!!! Donc j'avais déposé mon allumeur électronique après la panne pour un d'origine à rupteur..Je l'ai mis comme il faut au point mort haut , ça s'allume à la lampe témoin mais ca ne démarre pas . Finalement ce matin j'était à deux doigt de virer le moteur pour un 1600 et j'ai essayer de faire un demi tour de poulie pour mettre l'allumeur...mince ça démarre au quart de tour !!!!! Par contre quand je met la lampe stromboscopique pour vérifier l'avance ça ne correspond à rien sur la poulie

lucas · January 8, 2022

En soi, c'est une bonne nouvelle!

L'arbre de l'allumeur a trouvé une autre position, sans doute suite à une manoeuvre maladroite. Tu as du faire tourner, à la main, le moteur dans le mauvais sens, sans allumeur en place. L'arbre est remonté, puis retombé dans une autre position.

Maintenant, essaye de repérer LA position sur la poulie, par tâtonnement.
Ou alors cherche quelqu'un de compétent pour remettre l'axe en bonne position.

Lebowski · January 8, 2022

Regarde si les indexations qui se logent dans l'axe correspondent entre les allumeurs, des fois elles ne sont pas orientées pareilles par rapport au doigt.

Et comme je te l'ai suggéré, vérifié l'état du fil d'alim du capteur dans celui électronique, t'as juste à retirer le doigt et la bague noir, ça prend 2min.

Pour la strombo, tout dépend où tu recherche ton repère, là il faudrait se fier à la rta.

marcail · January 8, 2022

il y a 32 minutes, lucas a dit :

En soi, c'est une bonne nouvelle!

L'arbre de l'allumeur a trouvé une autre position, sans doute suite à une manoeuvre maladroite. Tu as du faire tourner, à la main, le moteur dans le mauvais sens, sans allumeur en place. L'arbre est remonté, puis retombé dans une autre position.

Maintenant, essaye de repérer LA position sur la poulie, par tâtonnement.
Ou alors cherche quelqu'un de compétent pour remettre l'axe en bonne position.

Cool merci lucas.

Du coup pour la suite j'ai plusieurs questions avant de faire des bêtises.

1/ ça ne peux pas être mon allumeur qui est à l'envers? ( c'est un origine avec pas mal de jeu)

2/ si je tourne les fils de bougie d'un demi tour ça ne change rien ?

3/ j'essaye de sortir l'arbre d'allumer avec un aimant et je le repositionne mais y'a combien de positions ? 4 ? Il m'en reste 3 à essayer ?

Merci d'avance Amicalement Denis

marcail · January 8, 2022

il y a 9 minutes, Lebowski a dit :

Regarde si les indexations qui se logent dans l'axe correspondent entre les allumeurs, des fois elles ne sont pas orientées pareilles par rapport au doigt.

Et comme je te l'ai suggéré, vérifié l'état du fil d'alim du capteur dans celui électronique, t'as juste à retirer le doigt et la bague noir, ça prend 2min.

Pour la strombo, tout dépend où tu recherche ton repère, là il faudrait se fier à la rta.

Merci lebowski,

J'ai vérifié l'électronique...apparemment rien d'anormal sauf que c'est une m..de chinoise.

Pour la strombo je ne vois jamais le repère de la poulie , il est de l'autre côté apparement

L'indexation j'ai pas pigé désolé

lebriiice · January 8, 2022

Salut,

Honnêtement, trouve qqun de caler sur le sujet près de chez toi pour la suite.

Lebowski · January 8, 2022

Il y a 1 heure, marcail a dit :

Cool merci lucas.

Du coup pour la suite j'ai plusieurs questions avant de faire des bêtises.

1/ ça ne peux pas être mon allumeur qui est à l'envers? ( c'est un origine avec pas mal de jeu)

2/ si je tourne les fils de bougie d'un demi tour ça ne change rien ?

3/ j'essaye de sortir l'arbre d'allumer avec un aimant et je le repositionne mais y'a combien de positions ? 4 ? Il m'en reste 3 à essayer ?

Merci d'avance Amicalement Denis

Whaw t'as pas peur, y'a 2 petites rondelles à l'extrémité de l'axe qui peuvent tomber dans ton carter, là où c'est cloisonné par les paliers vilo et aac.

Pour l'électronique chacun son avis, perso j'ai jamais eu de problèmes d'allumage.

Pour la différence possible d'indexation entre les allumeurs, ça consiste à vérifier que la position angulaire de la partie qui tourne avec les ergots (qui se loge dans le carter) et que la position angulaire du doigt soient identique entre les deux versions d'allumeur.

marcail · January 8, 2022

Bon en attendant j'ai reverifié les compressions avec la bonne méthode ( les 4 bougies enlevées et les carbus ouverts) et j'ai 10,5 sur chaque cylindre...c'est plus cohérent...

marcail · January 8, 2022

il y a une heure, lebriiice a dit :

Salut,

Honnêtement, trouve qqun de caler sur le sujet près de chez toi pour la suite.

y'a personne !!!! et les garagistes traditionnels du coin sont encore plus nul que moi !!! j'en ai fait venir un qui m'a réglé les synchros avec la vis de ralenti !!!