Quelle clé à bougie pour une coccinelle 1200 de 64?

[SPIRITUELOVE76]

Bonsoir,

Je suis possesseur d'une cox 1200 de 64', j'ai actuellement un gros problème d'allumage, la voiture ne tient pas le ralenti, et une accélération non franche et des pétarades à accélération. J'ai vérifié le boitier d'allumage, je me suis aperçu qu'un fil de bougie était endommagé l'antiparasite étant désolidarisé du fil, d'où des coupures. Fils de bougies changées, mais la voiture pétarade toujours, un vrai calvaire, donc je vais m'attaquer aux bougies, d'où ma question dans le titre à savoir, le diamètre de la clé à bougie?. Par avance je vous remercie de votre retour et vous souhaites une bonne soirée. Séb.

[vwoldbeetle]

Pour un moteur équipé des bougies d'origine , il faut une clé de 21 mm.

[lucas]

Bonjour, 

a mon avis, il ne s'agit pas d'un problème de bougie. Les bougies de qualité sont indestructibles.

La clé est en 13/16. C'est une dimension anglaise.

Pour la qualité, visez haut, 

 

 

[SPIRITUELOVE76]

Bonsoir,

Merci pour le retour les amis, c'est sympas. Je suis un peu perdu là, je l'avoue. À quoi penses tuLucas, si ce n'est pas les bougies? Une mauvaise connexion des fils sur la tête d'allumeur? Où mes antiparasites que j'ai mal connectés? Je ne sais pas... Mais merci quand même. La petite notification en image Lucas, c'est quoi?

[Loic]

Lucas faisait voir la référence des fils de bougies Bosch qu'il préconise d'utiliser pour avoir un modèle de bonne qualité.

Si tu changes les bougies opte pour des NGK BP6HS

[lucas]

Il y a 9 heures, SPIRITUELOVE76 a dit :

Où mes antiparasites que j'ai mal connectés? Je ne sais pas...

euh... moi non plus.
Les câbles de bougie de bonne qualité sont d'office déparasités, non?

[wilde]

NGK, en effet. 

Une marque de bougies aux multiples qualités...

[JR]

Il y a 15 heures, SPIRITUELOVE76 a dit :

Bonsoir,

Je suis possesseur d'une cox 1200 de 64', j'ai actuellement un gros problème d'allumage, la voiture ne tient pas le ralenti, et une accélération non franche et des pétarades à accélération. J'ai vérifié le boitier d'allumage, je me suis aperçu qu'un fil de bougie était endommagé l'antiparasite étant désolidarisé du fil, d'où des coupures. Fils de bougies changées, mais la voiture pétarade toujours, un vrai calvaire, donc je vais m'attaquer aux bougies, d'où ma question dans le titre à savoir, le diamètre de la clé à bougie?. Par avance je vous remercie de votre retour et vous souhaites une bonne soirée. Séb.

Cela ressemble à tous les symptômes qu'un allumeur défectueux, inadapté et/ou mal réglé.

[SPIRITUELOVE76]

Bonjour,

Merci JR pour ton retour, l'allumeur est d'origine est a été réviser il y a 3 ans... Je n'ai rien toucher, car mes compétence en mécanique son limité, donc je ne m'amuserais pas à toucher à ça... Merci quand même.

[SPIRITUELOVE76]

Bonsoir,

Merci à tous pour vos retours, l'allumeur est d'origine, et je me suis aperçu en retirant de nouveau tous les fils de bougies, et en refaisant mes branchements, que mes anciens fils étaient pleins au niveau de la connexion à l'allumeur, alors que sur les nouveaux fils Bosch acheté chez MECATECHNIC, et validé pour mon véhicule par un vendeur, la connexion pour le coup est creuse. Heureusement que j'avais gardé mes anciens fils de bougies en états, dont celui qui relie la bobine à l'allumeur et haut miracle le moteur à l'ère de tourné rond... Merci à tous et bonne soirée. Séb.

Ps: Lucas je pense que le set de fils de bougie BOSCH n'est pas fait pour mon modèle car de toutes les références qu'il y a sur la photo que tu m'as envoyée, aucune ne correspond au modèle que j'ai reçu. Merci à toi.     

[lucas]

Bonjour,

Pour le branchement de la bougie, on a deux systèmes. 
Soit le manchon, qui se dévisse, soit la tige filetée. Que je sache, c'est commun à toutes les bougies.
Le problème viendrait de là?

[SPIRITUELOVE76]

Bonsoir,

C'était bien ça le problème, maintenant j'ai juste un petit arc électrique moteur tournant en sorti de bobine ou c'est le fil de bougie qui le produit, je ne sais pas? Bonne soirée à toi.