Moteur 1303 AR1 simple admission

[Davemetal]

Bonjour, je fais mes debut dans l’ univers vw. Je viens d’acquérir une cox 1975, 1303. En regardant de plus près je vois que mon moteur est un simple admission, en étant précisé sur la carte grise, 13AR1. Le novice, n’a pas su me dire si c’était le moteur d’origine. D’où ma question, est-ce normal ?

[Mimich]

Bonjour.

Non, pas normal ! Peux-tu faire des photos du n° moteur et du plan d'appui pipe/culasse, et on pourrait t'éclairer...

Michel.

[Davemetal]

J’ai pas la voiture sous la main.je ferai ça. Mais j’ai le numéro du moteur. Si quelqu’un peut me dire ce que c’est 

[kads]

Une photo en plus gros plan permettrait d'en dire plus, mais ce qui est sur, c'est que ce n'est pas le moteur d'origine et probablement pas de la même cylindrée que l'origine...

[carbman]

Sauf si elle vient d'Italie. Les 1303 étaient équipées de 1200cc, donc simple admission.

[Davemetal]

Merci à vous pour vos réponses , je vais prendre des photos,je n’ai pas le suivis des autres proprio. Le dernier n’avait pas le temps  de s’en occuper, et apparemment un novice.

[Davemetal]

J’ai lu que le SA, est plus fiable. Donc ça peut être bien ? 

[kads]

il y a 20 minutes, Davemetal a dit :

J’ai lu que le SA, est plus fiable. Donc ça peut être bien ? 

Tout dépend de ce que l'on recherche, c'est propre à chacun...

[kads]

il y a 59 minutes, carbman a dit :

Sauf si elle vient d'Italie. Les 1303 étaient équipées de 1200cc, donc simple admission.

Le type mines 13AR1 signifie que c'est un véhicule origine France doté d'origine d'un 1300 double admission de type AR...

[Davemetal]

Pour l’instant , mon intention est de la restaurer d’avoir un truc fiable qui tient la route. Et plus tard, j’ai dans l’intention de monter un 1600, que je modifierai, pour de grosse perf

[marcus717]

si c'est pas le moteur d'origine , c'est peut être  un 1600 simple admission ou un 1300 sa ,

et ça voudrait dire en vilebrequin course 69 et donc plein de possibilités simples pour le vitaminer ! contrairement à un 1200 en course 64

Le 26/10/2008 à 23:47, kads a dit :

Si le n° commence par 134, ça veut dire qu'il s'agit d'un modèle 74 (4 pour 74)

Le moteur 1300 double admission AB a été remplaçé en 74 par le AR quasi identique (carburateur 31 pict 4 au lieu de 31 pict 3)...

[Davemetal]

Le numéro de série commence par un 134. Le carbu c’est un solex 30pict -2. Et j’ai un gros problème de ralenti avec 

[marcus717]

67 93 588 semble correspondre à un moteur 1200 de 1962 :

	Modèle: 1962 Type 1 Période: 31.12.1961 / 31.07.1962 Déplacement (1 litre = 1000cc): 1,2 litre Puissance: 25 kW / 34 ch https://www.paruzzi.com/fr/motorcode/ https://www.motorsdb.com/fiche-technique/auto/11031/Volkswagen-1200-1-2-Type-1-1960-1967.html https://www.leblogmeca.com/identifier-votre-vw-cox/  fiable comme moteur et tu règlera bien vite et facilement ton ralenti

[Davemetal]

Merci beaucoup pour vos renseignements. reste plus qu’à bosser un peu dessus

[kads]

Si il n'y a pas de trace de lettre effacée devant la série de chiffre, c'est effectivement le cas, mais plutôt inquiétant. Le volant moteur 109 dents du moteur de 62 a du être remplacé par un 130 dents d'après 1968 ce qui est techniquement impossible si l'on veut conserver un jeu de fonctionnement correct au vilebrequin. L'utilisation d'un carbu 30 pict 2 ne correspond pas à la cylindrée non plus, ce qui pourrait présager d'un assemblage de pièces éparses (carburateur, allumeur...) pas forcément compatibles entre elles...Bref, ce point est à approfondir sérieusement...