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MamieBlue ne démarre plus !


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Il y a 21 heures, wilde a dit :

En même temps, pas besoin du circuit d'excitation passant par l'ampoule témoin, l'alternateur va s'auto-amorcer au premier coup de gaz... 

L'excitation est là pour que ça charge dès le démarrage au ralenti.
 

;)

Bonjour,

J'ai des doutes, des gros doutes.
De toute façon, remplacer l'ampoule de contrôle de charge par une LED est une aberration.

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Vécu sur un tas de voitures, je n'ai aucun doute... T'imagines, l'ampoule grille et t'as plus de charge ? Ce serait assez nul, comme principe mécanique et sécuritaire...

Je viens encore de refaire un circuit d'excitation, début de semaine, pour que le gars n'ait pas à filer un coup d'accélérateur à froid... En filant un coup de gaz, l'alternateur se mettait en charge, sinon, au ralenti, rien. 

;)

ps: test simple à faire, pour les sceptiques... débrancher l'excitation à l'alternateur et vérifier le voltage à la batterie en démarrant sans accélérer, puis en mettant un coup de gaz...

Pour tester la lampe TDB, la mise à la masse du fil d'excitation doit l'allumer (contact mis, of course).

pps: les alternateurs récents, eux, chargent immédiatement, auto-excités, si on peut dire...

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