Jump to content

MamieBlue ne démarre plus !

MamieBlue
 Share

Recommended Posts

lucas Grand Maitre

lucas

Posted
Posted
Il y a 21 heures, wilde a dit :

En même temps, pas besoin du circuit d'excitation passant par l'ampoule témoin, l'alternateur va s'auto-amorcer au premier coup de gaz... 

L'excitation est là pour que ça charge dès le démarrage au ralenti.
 

;)

Bonjour,

J'ai des doutes, des gros doutes.
De toute façon, remplacer l'ampoule de contrôle de charge par une LED est une aberration.

Link to comment
Share on other sites
wilde Veteran

wilde

Posted
Posted

Vécu sur un tas de voitures, je n'ai aucun doute... T'imagines, l'ampoule grille et t'as plus de charge ? Ce serait assez nul, comme principe mécanique et sécuritaire...

Je viens encore de refaire un circuit d'excitation, début de semaine, pour que le gars n'ait pas à filer un coup d'accélérateur à froid... En filant un coup de gaz, l'alternateur se mettait en charge, sinon, au ralenti, rien. 

;)

ps: test simple à faire, pour les sceptiques... débrancher l'excitation à l'alternateur et vérifier le voltage à la batterie en démarrant sans accélérer, puis en mettant un coup de gaz...

Pour tester la lampe TDB, la mise à la masse du fil d'excitation doit l'allumer (contact mis, of course).

pps: les alternateurs récents, eux, chargent immédiatement, auto-excités, si on peut dire...

Link to comment
Share on other sites

Join the conversation

You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.

Guest
Reply to this topic...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

×
 Share
Go to topic listing
  • Bugs Are Us

    AG Syncro Boite Vitesse VW et Porsche

    Feller Service

    Vintage Autohaus

    Speed Shop

    Mecatechnic

    Slide Performance

    Car Concept

    Microprix Pieces VW Cox et Combi

    Coxobus en Seine et Marne

    Initial Cox

  • Posts

    • arix27
      platine clignotants

      By arix27 · Posted

      c est une cox de 1500 de 68 . la platine est en fait le commodo, j ai un gros câble qui rentre dans le coffre dont les couleurs ne correspond pas aux divers documents que je possède. impossible de savoirs lequel est le clignotant droit et gauche ...
    • AL40EX
      mild tuning

      By AL40EX · Posted

      C'est un domaine que tu métrise , mais pour le bricolo comme moi c'est une autre histoire : modif des bielles , retaille des cylindres , réalésage des culasses voir du bloc si c'est un 87mm ... et j'en oubli , sans compter que tu part de culasses en 44cc , les 1300DA c'est plus proche des 49 . Dans ces cas là autant faire un 64X94 ? non ?
    • larif
      Etouffoir

      By larif · Posted

      L'étouffoir est un électro aimant qui a pour fonction de fermer le circuit de ralenti lorsque l'on coupe le contact.
    • Loic
      Etouffoir

      By Loic · Posted

      Si l'étouffoir ne "claque" plus à la mise sous tension, il est possible de le dévisser, de couper la tige supportant le piston et de le revisser en place. Si le soucis vient bien de cette pièce le moteur va de nouveau fonctionner normalement
    • lubcox
      Remise en état des étriers

      By lubcox · Posted

      Bonjour je suis en train de remettre en état mes étriers de frein sur un combi bay window et j'aimerais savoir si la tôle anti rotation du piston des étriers  est obligatoire entre le piston et la plaquette de frein , car je n'ai pas réussi à en trouver sur internet . Merci pour vos réponses . Je suis preneur si vous avez une adresse à me communiquer . Cordialement.

  • Upcoming Events

×
×
  • Create New...