Clignotants + flèches...!

[Davios]

Notch, c'est logiquement faisable en mettant un relais de voiture US des années 80' comme centrale de clignoteurs et faire passer les fils de "stop" par ce relais.

Celà donne comme les autos US. Ce sont les stops qui clignotent (même si freinage. Dans ce cas, seule l'ampoule qui n'est pas "commandée" par la centrale reste en continu)

[ledoyen]

Pour Notch64,

AUtoP... propose un boitier permettant de donner la priorité au cligno sur le stop du côté actionné.

C'est une sorte de relais avec 3 ou 4 fils.

Le plus simple est de les contacter ou de se fabriquer ce système si tu as des connaissances en électronique et électricité.

[Romain.64]

Bonjour, a tous je réouvre un post pour une question...

Est il possible (légalement) de rouler ac nos anciennes vw à fleches sans rajouter de clignots ?

merci beaucoup

[fnarcisse]

tant que ton véhicule est conforme à l'état de sortie d'usine, je dirais OUI !

je passe ma split ( Flèches, 1 feux stop, etc) sans aucuns soucis au CT ..

Fred

[Romain.64]

Merci beaucoup

[ERICK]

J'ai modifié mais flèches pour qu'elles éclairent plus (ampoule 12v et 21 watts), un peu chiant à faire puisque j'ai séparé l'alimentation de l'ampoule de celle de la flèche, et les flèches éyant une lumière fixe, j'ai transformé pour qu'elle devienne clignotante ; je pense être (relativement) bien visible par les autres usagers sans rajouter d'autres clignotants

Pour la légalité, les lois françaises ne sont pas rétroarctives, ce qui veut dire que tout ce qui a été accepté une fois l'est pour toujours ; une cox avec des freins à câbles et des flèches ayant été acceptée en 1952, sera toujours conforme sur les routes françaises, alors qu'il serait impossible aujourd'hui de la faire homologuer, c'est le problème des buggies qui sont homologués il y a quelques années et le même aujourd'hui ne peut plus être passé aux mines