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recherche N° AAC Porsche 914 2 L GB modèle sport


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Bonjour à tous.

l'an passé, j'ai réalisé un nouveau moteur 914 GB en 96 mm  légèrement préparé niveau culasse.

Vilo 71 mm à contrepoids BAS 

kit 96 mm

et Acc 86 WC 

et bien sur avec une injection D-Jetronic d'origine remise à neuf.

le moteur est au top question couple, mais j'aimerais trouver la puissance du moteur d'origine AAC sport. car ici au chrono et sur faut plat j'atteins 182 k/h au lieu de passé 200 km/hcomme à l'origine.

j'avais lu un jour que Loic parlait du WC 73 ? et bien sur pour aller avec mes poussoirs ultra légers. 

j'avais fait restaurer par cat cam un acc retiré d'un 2 L 914 , mais qui ne correspond en rien au N° connu (021.109.111B)

je vous remercie.

 

 

 

ACC 914 catcam.pdf

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Bonjour Pierre,

 

les webcam 73 ( 73/73) est compatible avec l'injection et se rapproche de l'arbre à cames d'origine 914 GB

Le 73/62 / RAT 9550 est également compatible et un peu plus performant que le 73/73

Je ne connais pas le Cat cam

 

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oui Alain c'est ce que j'ai écrit :)

Je n'ai jamais utilisé le modèle Cat cam dont le profil a été mis en ligne par Pierre et du coup je ne sais pas si il est compatible avec l'injection d'origine

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Je ne suis pas certain que le wb86 soit adapté à l'injection en tous cas il n'est pas considéré comme tel et en plus son ratio perf/ conso n'est pas formidable. il est très sensible aux rv élevés et en même temps avec un RV faible il n'a pas de patate.. donc à éviter.

pour les cat cam pour les fonderies, je ne sais pas ce qui est utilisén mais c'est surtout l'usinage des cames et la compatibilité avec les poussoirs qui est intéressante.

 

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Il m'a été conseillé par chez Oratech spécialiste vw Porsche et je peux te dire que dès 2350 tours ça arrache mais 180/185 km/h chrono mon MPS , je l'ai refait à neuf, et tous les paramètres de charge sont fait et une bougie d'une superbe couleur. Évidemment on peut prendre en compte mes deux Cibie Oscar qui donne quand même une fameuse trainée ... 

J’aimerais avoir tous les paramètres du 021.109.027M  car dans le pet c'est le dernier origine fabriqué et voir aussi se qu'il donne.

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Loic , pour info , l'AAC  c'est le 021.109.11B  qui se trouvait dans le moteur 2 L GB d'un Client et que j'ai porté chez Cat cam pour le faire rectifier d'où le graphique fournis par Cat Cam 

mais ce N° d'AAC je ne le retrouve pas dans la liste des AAC Porsche 914.

D'où ma question ?   d'où vient c'est AAC ?

 

 

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