Reglage boîtier direction cox

[GRX80]

Bonjour à tous,  

Voilà je fais appel à vos connaissances. Je suis à la recherche d'un pro ou passionné pour le reglage de mon boîtier de direction (jeu important) à vis/galet sur mon buggy. Je suis dans le 80, région d'amiens. Je ne possède pas l'outillage nécessaire et je souhaiterais qu'il passe dans des mains de connaisseurs. Il en va de la sécurité

Par avance merci pour vos retours 

Jérôme 

[lucas]

Bonjour,

Une première approche, simple, est de régler le jeu axial de la vis.
Selon la RTA, page 98, en bas à gauche.

Il serait aussi judicieux de contrôler si le boîtier est encore lubrifié? A l'huile, bien sûr.

Parce que, si tu vas chez un pro, il ne va pas se contenter de mettre de l'huile et de tourner la vis de 60°.
Il va te suggérer de remplacer le boîtier. 

[GRX80]

Il y a 7 heures, lucas a dit :

Bonjour,

Une première approche, simple, est de régler le jeu axial de la vis.
Selon la RTA, page 98, en bas à gauche.

Il serait aussi judicieux de contrôler si le boîtier est encore lubrifié? A l'huile, bien sûr.

Parce que, si tu vas chez un pro, il ne va pas se contenter de mettre de l'huile et de tourner la vis de 60°.
Il va te suggérer de remplacer le boîtier. 

Bonsoir,  merci pour ce retour. effectivement le reglage du jeu axial n'a pas l'air bien compliqué mais une fois le contre écrou de 41 désserré,  il semble devoir posséder une clé spéciale pour la vis de reglage!

[lucas]

Commence par le premier réglage, avec le contre-écrou de 13?

Si cela ne va pas, il sera temps de penser à celui de 41.
Sur la mienne, je n'ai jamais touché à ce dernier.

Avant tout, pense à vérifier le niveau d'huile? Trop souvent, le boîtier est sec, ce qui engendre une usure irrémédiable.
Sur mes deux anciennes, le niveau était simplement inexistant. Mécaniciens, je vous hais! 

Voici mon truc pour remplacer les bouchons d'origine.

[GRX80]

il y a 34 minutes, lucas a dit :

Commence par le premier réglage, avec le contre-écrou de 13?

Si cela ne va pas, il sera temps de penser à celui de 41.
Sur la mienne, je n'ai jamais touché à ce dernier.

Avant tout, pense à vérifier le niveau d'huile? Trop souvent, le boîtier est sec, ce qui engendre une usure irrémédiable.
Sur mes deux anciennes, le niveau était simplement inexistant. Mécaniciens, je vous hais! 

Voici mon truc pour remplacer les bouchons d'origine.

J'ai essayé ce réglage mais le volant devient trop dure. D'après la RTA, il faut commencer par le reglage du jeu axial de la vis sans fin puis ajuster le reglage avec le jeu axial du galet. Je vais vérifier la lubrification du boîtier

Merci pour votre aide.

[lucas]

Il y a 19 heures, GRX80 a dit :

D'après la RTA, il faut commencer par le reglage du jeu axial de la vis sans fin

Oui, effectivement, mais j'en ignore la raison.
Il doit sans doute s'agir du réglage de base, avec un boîtier neuf. 

Sur ma cox, qui a quand-même 235.000 km, je n'y ai jamais touché.

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Il n'y a pas besoin d'outil spécifique, même si CSP en propose un bien pratique, disponible chez les revendeurs...https://www.ebay.fr/itm/353193572540?chn=ps&norover=1&mkevt=1&mkrid=709-134431-41854-0&mkcid=2&itemid=353193572540&targetid=1258872138683&device=c&mktype=pla&googleloc=9056023&poi=&campaignid=9567047449&mkgroupid=97621257825&rlsatarget=pla-1258872138683&abcId=1139516&merchantid=116352204&gclid=Cj0KCQjwsZKJBhC0ARIsAJ96n3Xtw99-bxCGJndXrhOzZ1-b0sDKPYTivERt_4gILtX4e2xb9R4fbYwaAtIQEALw_wcB

[Loic26]

Il y a 12 heures, kads a dit :

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Cette outil ne sert strictement à rien sur une Cox un cliquet ou autre ne passe pas ... Le mieux est de prendre un gros écrou correspondant à l'empreinte et de s'aider d'une clef plate

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Personnellement j'utilise un écrou de 24 et une clé plate...et ça fonctionne assez bien...