Position sonde de pression huile sur bloc kg de 1968

[SageKarmann]

Bonsoir,

Juste une question existentielle (...mais quand même)!!

Sur mon bloc kg mill. 68 la sonde de pression d'huile est sur le dessus alors que tout les exemples que je trouve sur le net la montre sur le coté

y a t-il une explication ou ai-je un bloc russe ?

 

Bonne soirée

François

 

Modifié 5 août 2021 par SageKarmann
correction mise en page

[samsam]

я думаю у тебя русский мотор !!

 

mais sinon, on dirait que l'emplacement d'origine a été fermé par un bouchon et la sonde repositionnée à la verticale..?? non?

c'est quoi ton numéro moteur (lettre et chiffres) ?

[pierre1302S]

Effectivement, ton emplacement d'origine a été fermé (par quoi d'ailleurs ???) et ta sonde à été mise à la place du bouchon de canalisation verticale. Modification classique quand on a éclaté le filetage de l'emplacement d'origine.

[SageKarmann]

N° de moteur : H 5 025 315

je joint ce dessous la photo plus précise de ma sonde (bloc sorti avant réfection du haut moteur)

ainsi que le même endroit d'un bloc finalement trouvé sur internet

Dans les deux cas, il semble bien que les deux emplacements soient possibles, puisque la forme d'accueil est usinée

Qu'en penser vous ? y aurait-il une période "dessus" et une période (majoritaire) "sur le coté"

bonne journée à tous

François

[ibsen]

Bonjour

il y a 22 minutes, SageKarmann a dit :

Qu'en penser vous ? y aurait-il une période "dessus" et une période (majoritaire) "sur le coté"

Comme te le précise PIERRE (), il s'agit de canalisations qui servent à l'usinage des galeries, celle que tu nous présente en fait partie. Elles sont bouchées par des pastilles enfoncées en force ou des bouchons filetés pour les principales (les grosses).

Il n'y a pas de période pour une façon ou une autre, le choix qui a été fait est certainement dû, comme le dit encore PIERRE (), à une mutation due à un "foirage" du filetage d'origine.

[SageKarmann]

Il y a 5 heures, ibsen a dit :

Bonjour

Comme te le précise PIERRE (), il s'agit de canalisations qui servent à l'usinage des galeries, celle que tu nous présente en fait partie. Elles sont bouchées par des pastilles enfoncées en force ou des bouchons filetés pour les principales (les grosses).

Il n'y a pas de période pour une façon ou une autre, le choix qui a été fait est certainement dû, comme le dit encore PIERRE (), à une mutation due à un "foirage" du filetage d'origine.

D'accord,

J'avais peur d'avoir a faire à un élément de moteur brésilien ou autre rapporté

Bonne journée et merci à tous

[coxifred]

Il y a 3 heures, SageKarmann a dit :

D'accord,

J'avais peur d'avoir a faire à un élément de moteur brésilien ou autre rapporté

Bonne journée et merci à tous

Pourquoi "peur" ?

[Fusca66]

Oui pourquoi ? Les (cox) brésiliennes sont très bien !!

Les blocs Autolinéa sont fabriqués au Brésil si je ne dis pas de bêtises. Comme pour la Chine : il y a à boire et à manger. 

[SageKarmann]

Il y a 1 heure, coxifred a dit :

Pourquoi "peur" ?

 

Il y a 1 heure, Fusca66 a dit :

Oui pourquoi ? Les (cox) brésiliennes sont très bien !!

Les blocs Autolinéa sont fabriqués au Brésil si je ne dis pas de bêtises. Comme pour la Chine : il y a à boire et à manger. 

juste parce-que ma kg est matching number, si le moteur venait du Brésil, il y aurait un loup

[coxifred]

Il y a 11 heures, SageKarmann a dit :

 

juste parce-que ma kg est matching number, si le moteur venait du Brésil, il y aurait un loup

Ah...ok.